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Voilà je vais peut-être bientôt me séparer de ma Delta à cause de soucis

J'ai des soucis sur une roue avant droite qui se met à siffler au bout de 5kms environ, à froid bizarrement ca ne le fait pas. Je trouve que la voiture à tendance à se diriger vers la droite...c'est probablement dû à trottoir que j'avais tapé il y a 2 ans. Par contre au controle technique de l'année dernière il n'y avait pas eu de remarque de ce côté la Rotules, roulements... je ne sais pas

Du coup j'ai pris rdv chez lancia début août pour clarifier tout ca.

Aujourd'hui, binnng, ce sont les clignotants et warning qui s'allument et s'arrêtent par moment. La je me dis qu' elle est un peu fatiguée.
Les essuies-glaces me font d'ailleurs la même chose depuis des années mais je n'y ai jamais trop porté d'importance.

bref je souhaite me séparer de cette voiture d'ici 6 mois mais si lancia me dit que pour la remettre en état (surtout la roue et les clignotant) il faut débourser bien plus de 300 euros, je dis stop et je m'en sépare.
Du coup si certains ici sont intéressés je me demandais à combien d'après vous je peux la céder. On part du principe que la roue est en mauvaise état.

sinon extérieurement je la trouve assez chouette

gris métalisé
intérieur alcantara bleu
pas de climatisation
rétroviseurs électriques (d'ailleurs il y en a un qui ne veut plus se rabattre mais par contre pour le déployer il fonctionne)
vitres electriques avant et arrière.
Un clignotant avant fêlé (merci le stationnement en côte)
une mini bosse sur une aile arrière
Le logo lancia de devant qui s'estompe (haaaaa l'effet du temps)
un côté du toi ou la peinture a été frotté par je ne sais quoi (retrouvé comme ca un matin)
Une diode de témoin feu route de morte
Le jantes ne sont pas dans un super état,
Je crois que c'est tout...sinon j'ai effectué toutes les révisions. Elle démarre hiver comme été super bien, une vraie petite horloge.

je vais faire des photos mais je ne me fais pas trop d'illusions sur le prix .
Enfin voila j'ai eu énormément de plaisir à conduire cette voiture, certes pointilleuse mais péchue avec son joli son moteur dans les tours. Le jour où je m'en séparerai ca sera forcément avec un ptit pincement au coeur

La je me dis qu' elle est un peu fatiguée.

Fatiguée en 11 ans et 49000Kms?
Je ne mis connais pas trop en dedra, mais une serie 3 il faut la remettre en etat!!

pt être le fait qu'elle dorme dehors. Elle doit m'en vouloir !

Donne nous des photos, mais ca peut intéresser du monde.

Reste à se faire une idée de l'état générale avec les photos !

Une Delta 2 série 3 VVT sans clim c'est plutôt rare ! Et sans Recaro aussi ! Elle est d'origine française ou vient d'un autre marché ?

Je me suis trompé ce n'est pas 49000kms mais 59000.
En fait c'est une version importée d'italie il me semble, c 'était une voiture de collaborateur.
Je vais essayer de faire des photos ce soir

Tiens nous au courant !

A priori je serai TRES TRES intéressé, mais avant dis moi en plus sur le devis de Lancia, et des photos pour voir un peu la belle...

des photos

































voila

Superbe et unique !!!

Elle a l'équipement des 1.6 16v série 3 (Tissus Alcantara / pas de clm / pas de temp d'huile) avec l'option becquet / bas de caisse, et surtout le moteur VVT ! + quelques broutilles !

Très intéressant !

A la vue des photos, je te confirme qu'elle m'intéresse. Maintenant, reste à savoir quels sont l'origine des problèmes.

Pour les clignotants : voir le relais puis les commodos : c'est du déjà vu sur ces autos.

Pour le sifflement de la roue, vérifier si ce n'est pas l'étrier qui est grippé : ca explique le déséquilibre et le sifflement. C'est aussi courant sur ces autos...

Mettez vous en contact par téléphone ca sera plus simple !

Voila je reviens de chez lancia

Diagnostique : le sifflement de la roue droite est dû au disque qui est rouillé. D'après Lancia, c'est dû au fait qu'elle n'a pas beaucoup roulé durants ces 11 ans. Ca ne m'étonne pas d'autant plus, comme je le disais, qu'elle dort dehors. C'est donc la même chose sur les 4 disques même si seulement c'est le droit qui couine.

Le fait qu'elle tire à droite vient du pneu droit qui est déformé.

Pour les clignotants effectivement il m'a dit que c'est les comodos ou le relais.

Pour l'instant le concessionnaire m'a dit que ca ne risquait rien et que je pouvais continuer de rouler mais qu'il faudrait tôt ou tard y passer.

Si je voulais faire les réparations, il faudrait d'après lancia que je change:
les 2 disques avants
les plaquettes avants
le train de pneus avant
Le tout pour environ 1000 euros et ce sans compter le problème des clignotants.
En tout cas, ils ont été sympas car j'ai rien eu à payer pour le diagnostique.
Je ne souhaite pas faire les réparations donc je vends le véhicule en l'état.

Sinon j'ai demandé à mon père(le 1er propriétaire de cette voiture) le fait qu'elle soit differente des modèles mis en circulation est normal car c'était une voiture de garage, réservée normalement à la seule exposition, le concessionnaire de chez peugeot lors d'une hypothétique reprise du véhicule ne la trouvait d'ailleurs pas dans cette catégorie.

Tout véhicule est censé être vendu tot ou tard.
Même si un véhicule est exposé en show room, il fini par être vendu, il n'est pas produit uniquement à cette fin !

"Véhicule de garage" : j'ignore ce que cela veut dire pour toi !
Que ce soit un VD (véhicule de démonstration) ou un véhicule présenté en statique, il finira par être vendu : il n'est pas destiné à la casse ou à la pièce !
l'explication qu'on t'a donné est très fumeuse !!!!!!!!!!!

Kewin, réponse en MP.

Effectivement psal24, je trouve ca bizarre comme explication. Peut-être que la voiture n'a pas été enregistrée de manière normale.

Ceci restera un mystère

Pour le véhicule un ami vient de me l'acheter, un peu sur un coup de tête. J'ai eu beau lui dire qu'il y avait des réparations à faire ca ne semble pas le déranger. J'ai un peu plus d'une semaine avant d'avoir mon nouveau véhicule donc d'ici là, s'il se rétracte, je vous en informerai.