Publié : mar. 11 avr. 2006 7:13 pm
Bonjour,
J'ai une Dedra 1,8 ie de 92 avec 140 000 km.
j'ai fait beaucoup de frais dessus, dans le désordre: échappement (2 fois) Alternateur, distribution et pompe à eau bien sûr,embrayage récent et train avant tant qu'on y était (salée la note là
), conduite haute pression de la DA, radiateur, durites d'essence et de refroidissement moteur changées, potentiomètre d'accélérateur neuf, bougies, faisceau, tête d'allumeur etc ... et elle a toujours des ratés à bas régime. Le diagnostic: soupapes d'échappement grillées ou très encrassées et peut-être injecteurs grippés, mais le bas moteur est impec.
J'aime beaucoup cette voiture, mais figurez vous que là où on m'a fait le dernier diagnostic il y avait une Alfa SW (bon soyez indulgent c'est une cousine
) !avec 32000 km qui m'a fait de l'oeil et voila après 10 ans d'idylle pas vraiment sans nuages, on va prendre nos distances.
Je pensais la faire réparer et la donner à un neveu, mais ce jeune écervelé viens d'acheter une Renault
donc je le déshérite !
Je la fais quand même réparer (soupapes et distribution) sinon c'est la casse et j'essaierai de la revendre au moins le prix de cette réparation (pas de toutes celles plus haut hein
) à moins qu'un autre neveu .. mais il est un peu jeune pour ce type de voiture et surtout c'est son père qui va payer l'essence 
Voila, je vous tiens au courant pour la suite et je mettrai des photos en ligne, mais pas avant la semaine prochaine.
PS elle est bleu Midway (bleu foncé mais pas trop) l'intérieur est en tissus bleu parfait état. Jantes alu dont une avec son vernis impec les autres moins bien mais pas abimées. Non fumeur (tiens faut que je retrouve le cendrier, c'est là que je met mon portable)
J'ai une Dedra 1,8 ie de 92 avec 140 000 km.
j'ai fait beaucoup de frais dessus, dans le désordre: échappement (2 fois) Alternateur, distribution et pompe à eau bien sûr,embrayage récent et train avant tant qu'on y était (salée la note là
), conduite haute pression de la DA, radiateur, durites d'essence et de refroidissement moteur changées, potentiomètre d'accélérateur neuf, bougies, faisceau, tête d'allumeur etc ... et elle a toujours des ratés à bas régime. Le diagnostic: soupapes d'échappement grillées ou très encrassées et peut-être injecteurs grippés, mais le bas moteur est impec. J'aime beaucoup cette voiture, mais figurez vous que là où on m'a fait le dernier diagnostic il y avait une Alfa SW (bon soyez indulgent c'est une cousine
) !avec 32000 km qui m'a fait de l'oeil et voila après 10 ans d'idylle pas vraiment sans nuages, on va prendre nos distances. Je pensais la faire réparer et la donner à un neveu, mais ce jeune écervelé viens d'acheter une Renault
donc je le déshérite !Je la fais quand même réparer (soupapes et distribution) sinon c'est la casse et j'essaierai de la revendre au moins le prix de cette réparation (pas de toutes celles plus haut hein
) à moins qu'un autre neveu .. mais il est un peu jeune pour ce type de voiture et surtout c'est son père qui va payer l'essence Voila, je vous tiens au courant pour la suite et je mettrai des photos en ligne, mais pas avant la semaine prochaine.
PS elle est bleu Midway (bleu foncé mais pas trop) l'intérieur est en tissus bleu parfait état. Jantes alu dont une avec son vernis impec les autres moins bien mais pas abimées. Non fumeur (tiens faut que je retrouve le cendrier, c'est là que je met mon portable)
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