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http://www.leboncoin.fr/vi/52272067.htm?ca=12_s

Rien que sur les photos son état laisse rêveur !

Elle ne devait pas sortir souvent !

Elle mérite de trouver un passionné !

Un pièce rare car généralement les Thema ont de gros kilométrages.

ça me rappelle une Turbo ie noire avec peu de km qui était à vendre assez longtemps sur EBAY dans le 92.

J'ai failli craquer...

Pièce rare en effet !

J'ai en plus un faible pour cette version, car à la couleur près, c'est grâce à la même Thema que je suis tombé dans les Lancia ! (Thema i.e. série 2 achetée neuve par mes parents en 07/1989).

Justement, achete la cette Thema. Cela te changera un peu des Dedra / Delta? Parfois je regrette encore notre Thema. Et pour avoir la chance de rouler dans les 3 derniers hauts de gamme Lancia, je dois dire que, en regard de leur dates de conception, et bien la Thema est certainement celle qui colle le mieux à l'esprit Lancia: Confort, conduite dynamique vraiment sympathique, voiture familliale qui n'a pas peur de jouer aux GTI...

Je n'ai jamais eu cette sensation avec les Dedra parentales (comportement trop neutre, ni très dynamique ni très confortable), la Kappa coupé est typé plus sport, la Thésis est typée confort. Et la Lybra est à mi chemin entre la Thema et la Thésis.

Avec la Thema, je pouvais sur un trajet rouler normalement puis jouer un peu, ou l'inverse, au gré de l'humeur. Maintenant, sur un trajet, si je suis en coupé K, je ne peut que m'amuser, car en conduite normale, je m'ennuie avec.
Avec la Thésis, c'est l'inverse, inutile de chercher a faire des belles trajectoires, pas contre, faire des bornes et arriver frais comme un gardon ne pose pas de soucis.

Bref, il manque à Lancia la vraie remplacante de cette Thema...

Moi ma Dedra 2.0 remplit à merveille cette fonction.

Rouler normalement, jouer un peu ou beaucoup, faire de grands ou petits trajets dans un bon confort, chargé ou pas.

c'est la même couleur extérieur et selleries que l'ex de mon père.

C'est surtout que franchement, vu l'état, le kilométrage et la garantie, elle n'est pas chère !

Le pro a dû lui acheter au moins 300 euros...

Je suis sûr en plus qu'elle est négociable...

Une aubaine pour un vrai amateur et collectionneur, car en plus, même en i.e., elle a un sacré moteur !