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Coucou tout le monde...

Je me lance sur le remplacement des triangles sur la Dedra.

Je n'arrive pas à remettre la main sur la RTA

Quelqu'un serait il me dire comment on doit serrer le triangle sur le châssis :
Combien de phases, serrage au couple plus éventuellement serrage angulaire ????

Merci

Trouvé!

Pour Dedra I: un serrage 5.6 m.kg pour moteur 1.6; 1.8; 2.0 et 2.0 turbo DS
7.0 m.kg pour 2000 Turbo

Pas de serrage angulaire....


Pour ceux que cela intéresse, je vais numériser la RTA lorsque j'aurai un peu de temps..

++++

Bosses bien

Flo.

Fait!

4 heures de taf....

Alors pour ne pas galérer à mettre en place les triangles, il faut:
- déposer l'amortisseur, et dé serrer les bride de la barre stab'.
- Faire remonter le plus possible le pivot de direction vers le haut en l'attachant

Premier triangle en 2h30, le second en 1h30

Par contre, pas de photo pour faire un tuto

Premier essais routier devant chez moi concluant. Plus de bruit de ferraille sur les casse vitesse

En toute rigueur, je suis bon pour une géométrie :(:(

Impec, c'est reparti pour un tour !
Et le tout pour quel prix ?

Flo.

...Je sais plus... Cela fait 2 ans que j'ai les pièces... De mémoire, 120 euros les deux + les biellette de direction qui doivent coûter 15 euro pièces. Le tout pour 150 euros peut être... .

Je me suis simplement acheter un arrache rotules à choc (en gros, un mini pied de biche). Ça coûte mois de 10 €, et ça permet de déposer la rotule inférieur du pilot sans galérer

Ok, pas très cher ça va .
Deux ans, tu as du les dépoussiérer

Flo.

Très bonne chose !