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Publié : mer. 22 oct. 2008 9:29 pm
par fab309
salut dites ou est la visse de reglage coco2 (pollution)sur delta hf turbo 4wd ?

Publié : mer. 22 oct. 2008 10:18 pm
par evomadras
sur le boitier électronique tu a une vis de réglage.

elle se trouve du coté de la prise.

sinon il y a une méthode très simple pour passer le ct, c'est d'utiliser un régulateur tarer plus faible.

comme ca tu tournes plus pauvre et ton co est nickel.

Publié : jeu. 23 oct. 2008 12:04 am
par fab309
quand tu dis regulateur tu parles du regulateur de pression d essence ?
et le boitier électronique il ai ou ? :??:

Publié : jeu. 23 oct. 2008 5:33 pm
par fab309
quelqu un peut me dire car je dois aller la regler tout a l heure elle tourne pas rond a mon gout je pense qu elle est trop pauvre je veux juste savoir ou est le calculateur merci bien :)

Publié : ven. 24 oct. 2008 8:06 am
par riga
le calculateur est derrière la console centrale... entre les pieds du conducteur et du passager...

Publié : ven. 24 oct. 2008 2:41 pm
par evomadras
pour savoir si elle est trop pauvre sans avoir une valeur de Co.

tu démontes tes bougies.

après avoir mis des neuves tu roules avec et ensuite tu les redémontes:

si l'électrode est blanche tu roule trop pauvre
si l'électrode est noir tu roule trop riche
si l'électrode est brune c'est nickel.

ca permet de se donner une idée même si une mesure du Co donne une valeur exact.
elle tourne pas rond
qu'a t'elle exactement?

Publié : ven. 24 oct. 2008 6:55 pm
par fab309
un ralentis un peux bas et elle tourne pas rond a 100% par moment le ralentis descends un poile c est minime et se remets comme avant c est tres minime c est pas brououououou c est plutot brououommmmbrououom :lol:

Publié : ven. 24 oct. 2008 7:58 pm
par fab309
ah et aussi j ai remarqué que je n avais pas tout le temps la meme pression de turbo comme par exemple hier a fond en 5 eme j avais que 0,60 bars de pression et mon voyant d overboost clignotait comme un faut contact et c est pas mis en route j ai quand meme pris 220 km/h :sarcastic:

Publié : lun. 27 oct. 2008 5:42 pm
par jpd
Prise d'air sur le circuit d'admission entre le turbo et le moteur.