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Salut! Ma thesis fait un drôle de bruit... Elle couine! En continu... A priori quand j’accélère, pas d'augmentation de ce bruit. Strange... La courroie d'accessoire?

Si bruit de courroie, oui possible que ce soit celle là. tension à vérifier dans un premier temps.

Flo.

Allz hop, je la trouve et on y va!

Je reviens ici car j'ai voulu regarder un cette courroie pour la tendre... Oui... Mais en fait... Comment faire? je suis habitué à men anciennes tutures, lotus ou autre: on démonte un petit boulon de l'aternateur, on tend ou resserre... Bon, déjà il faut acceder au machin ensuite... Je ne sais pas!!!

En plus, je viens de lire le sujet sur la poulie damper! Cela ne m'a pas rassuré!!

Car le couiement semble "je dis bien semble car c'est toujours difficile à déterminer" venir de cela:

Il y a en haut moteur une poulie qui soit. Sur cette poulie pas de courroie, mais elle semble appuyer par contre sur une courroie.

Le bruit semble venir donc, d'un patinage sur cette poulie qui brille bien du coup!

Mais pas d'autres bruits louche ou bruit de roulement, et la courroie est en très bon état apparent.

Tu en as des m... sur ta Thésis quand même

Non, j'ai fait les travaux nécessaire sans qu'il y ait pannes. Ensuite ce sont des trucs électroniques de tps en tps, mais la voiture n'est pas en panne. Rien à voir avec toutes les m... que j'ai eut avec audi TT (plus jamais d'audi!!) ou mon ex boss avec sa merco neuve à 120 000 euros! A un moment donné il avait adressé un courrier à Mercedes en induant que dans sa jeunesse sa Super cinq avait été plus fiable... Et surtout moins chére lol!!! Non, franchement je suis très content de cette voiture. Elle à presque dix et 140 000 bornes...

Au fait, tu l'as présenté quelque part ?

La tuture? Oui, mais je ne sais plus où lol!

Alors, donc, je fais comment pour retendre ma courroie d’accessoire? Merci d'avance.

Ca se fait tout seul, c'est un système galet + ressort, l'ensemble vaut dans les 170euros TTC je crois.

Flo.

Salut flo, en fait je pense qu'il me suffit de retendre seulement pour l'instant. Lorsque le mecano à fait ma distribib, il m'a indiqué que changer la courroie d'accessoire ne servait à rien car elle était manifestement récente. Je pense simplement qu'elle n'a pas été assez tendue. Il n'y aurait pas un tuto sur cette courroie quelque part? je n'ai rien trouvé!

Je viens de lire le post de Flo sur la poulie damper. Donc là également il y a un galet tendeur. Donc, cela suppose que je ne peu pas resserrer? quelque part c'est un galet qui s'en charge et que si la courroie n'est pas assez tendue c'est le galet qui est en rade? Ou alors je peu tout de même tenté un resserrage quelque part? Mais où et comment?

Des pros pourront mieux tu le dire, mais je ne suis pas certain que tu puisse la retendre, je pense que l'emplacement du tendeur est fixe et que la tension est fonction de la force du ressort.

Est-ce que le couinement ne pourrait pas être juste un bruit de roulement fatigué et justement des galets (tendeurs ou non) de la courroie accessoire ? (sur les JTD ces souvent que ça couine un peu ces galets)

Flo.

Et bien je suis allé retendre l'oreille, et quand j’accélère le bruit s'accentu, exactement comme une courroie d'alternateur détendue. Je vais essayer de voir auprès d'un pro pour savoir si cela peut se tendre ne serait-ce qu'un peu. Merci en tout cas!!

J'ai hâte de savoir ce qu'ils vont te dire.

Flo.