Forum LANCIA NET

Bonjour à tous.
Je suis resté un peu éloigné du forum pour des raisons privées, mais j'ai eu le temps de regarder un peu ce qu'on nous prépare bientôt !
renforcement du contrôle technique 2008 et bientôt...
EUROFORE ! le contrôle annuel des véhicules de + de 7 ou 8 ans selon que l'"on" choisira (nos technocrates), ce qui rapporte le plus non pas en terme de sécurité mais de ratio capital investi/bénéfice ! 2...ou 2,5 !!!
Lisez :

http://www.cita-vehicleinspection.org/e ... maryFR.pdf

Pour moi, ça n'appelle aucune discussion,les faits parlent :

1- Le contrôle technique n'a aucune incidence sur le nombre d'accidents !
2 - Les causes majoritaires de la pollution sont industrielles !
3 - Le contrôle technique n'est qu'une taxe déguisée dont la raison d'être est d'inciter à acheter des voitures récentes !
C'est du bussiness...

Il faut :
-Supprimer l'obligation du contrôle tous les 6 mois en cas de changement de carte grise.
-rétablir un contrôle raisonabe tous les 3 ans, ou mieux, tous les 50 mille KMS.
-Fixer son prix à 50€ et qu'il soit effectué non pas par des sociétés privées qui font leur beurre sur cette obligation légale, mais que ce soit des fonctionnaires et des établissements publics, qui gèrent ça !
-Supprimer la TVA sur tous les organes de sécurité, pneumatiques, freinage, etc...
-réformer totalement le permis à points, qui nous a coûté une facture pharaonique mais qui n'a pas eu le moindre effet sur le nombre de tués, j'ai vérifié avec les chiffres officiels depuis 1992 ! (vérifiez...vous verrez...)
-rendre les amendes relatives au niveau de revenus, pas normal qu'on paye pareil si on est au RMI que si on est cadre supérieur ou chirurgien (ce n'est qu'un exemple, je n'ai rien contre ces professions !)
-demander la réduction immédiate des taxes de l'état sur les carburants de 50% et de 80% sur le fioul domestique et le pétrole de chauffage !
-constituer un observatoire citoyen sur les emplacements des radars et les limites de vitesse, afin que seules les zones accidentogènes soient concernées !
-lancer un programme gratuit de sensibilisation des jeunes en cyclomoteurs afin de les aider à se mettre en conformité avec le relai des pompiers de France parfaitement répartis et pédagogiquement compétents pour cette tâche !
On luttera ainsi efficacement contre le bruit et les pollutions des 2tps et les jeunes seront stimulés pour avoir un véhicule en état, pneus freinage en particulier, avec une sensibilisation sur les dangers de la route !
Les pompiers sont en 1ère ligne, non !
Et tout ça, gratuitement si on veut que ce soit efficace pour faire baisser les accidents en 2roues de petite cylindrée !
-Instaurer un prix plafond pour le permis de conduire,500€ par exemple et là aussi intégrer les auto-écoles dans une nouvelle fonction publique dédiée à la sécurité, le permis pourrait être obtenu à l'occasion d'un stage sur 3 ou 4 semaines, pendant les périodes de vacances scolaires par exemple !
- créer un observatoire citoyen de l'état des routes avec une obligation de réparation de 3 mois pour les services de l'équippement faute de quoi ils deviendront responsables en cas d'accident sur les segments routiers concernés et dénoncés !
-créer un système d'avertissement en cas de dépasement de vitesse hors agglomération de 10km/h et moins (2 avertissements avant sanction.
-restaurer le permis professionnel afin que des gens ne perdent pas leur emploi suite à des mesures de répression aveugles sur leur permis de conduire. Il faudrait rendre le ministère d'avocat obligatoire, commission d'office !
Si l'état doit payer les avocats pour ces condamnations, il y aura un peu moins d'arbitraire...
-supprimer la possibilité pour la police de verbaliser pour vitesse excessive sans une preuve au radar !
-Poursuivre les policiers comme n'importe quel citoyen en cas d'excès de vitesse hors de leurs fonctions, mais avec circonstance aggravante du fait de leur métier (suspension de service par exemple) !
-Créer comme l'a fait Coluche pour les restos, des ateliers du coeur où des formateurs FPA pourraient récupérer des véhicules donnés par les gens, avec un système gratuit de remorquage pour remettre des véhicule en état et en conformité pour aider les plus démunis à se maintenir socialement pour aider à trouver un emploi ! Certains pourraient même être formés à la mécanique dans ces structures !
ETC...
je suis tout seul, et ne me dites pas qu'il n'y a rien de valable et d'efficace dans tout ça !
Alors imaginez qu'on mette en commun toutes nos réflexions, idées et bonnes volontés !
Je vous garantis qu'on aurait en très peu de temps plus de résultats qu'en des décennies de politiques merdiques concernant les véhicules !
Et la facture pour l'automobiliste se verrait considérablement allégée au profit de trucs plus efficaces !

J'ai posé ma pierre...
Sinon...un jour...je pourrais bien la "jeter"...
Et si nous nous mettions enfin à réfléchir...agir au lieu de subir...

Bien à tous. Amicalement.

Max.

Bonjour Max,

Dans les propositions que tu donnes, certaines me semblent tout à fait valables et réalisables comme :

Supprimer l'obligation du contrôle tous les 6 mois en cas de changement de carte grise.
-rétablir un contrôle raisonabe tous les 3 ans, ou mieux, tous les 50 mille KMS.
-Fixer son prix à 50€ et qu'il soit effectué non pas par des sociétés privées qui font leur beurre sur cette obligation légale, mais que ce soit des fonctionnaires et des établissements publics, qui gèrent ça !
-Supprimer la TVA sur tous les organes de sécurité, pneumatiques, freinage, etc...
-réformer totalement le permis à points, qui nous a coûté une facture pharaonique mais qui n'a pas eu le moindre effet sur le nombre de tués, j'ai vérifié avec les chiffres officiels depuis 1992

Cependant, j'accroche beaucoup moins sur certaines.

Par exemple, pour ce qui est de la modulation du prix des amendes selon ses revenus. Il me semble qu'en Suisse c'est comme ça. Cependant, cela me gêne un peu.
Pourquoi la faute d'un RMiste serait moins sanctionnée que celle d'un chirurgien ? Si un RMiste tue quelqu'un dans un accident cela veut-il dire que sa victime "vaut" moins ? Qu'il aurait des circonstances atténuantes parce qu'il n'a pas beaucoup de revenus ?

Par ailleurs, je ne suis pas d'accord avec le prix plafond du permis. Un permis de conduire n'est pas un dû. On peut très bien s'en passer. Si on veut une bonne formation cela a un coût.

On peut aussi parler du permis professionnel (Permis blanc je crois). C'est pareil. Si ton permis de conduire est ton outil de travail, fais-y doublement attention Les points ne partent pas aussi facilement que ça. Si au bout d'un certaines nombre de petites infractions (ceintures par exemple), tu ne fais toujours pas attention, eh bien tant pis alors. Il faut aussi responsabiliser les gens.

A+

a200tq a dit :
Cependant, j'accroche beaucoup moins sur certaines.

Par exemple, pour ce qui est de la modulation du prix des amendes selon ses revenus. Il me semble qu'en Suisse c'est comme ça. Cependant, cela me gêne un peu.
Pourquoi la faute d'un RMiste serait moins sanctionnée que celle d'un chirurgien ? Si un RMiste tue quelqu'un dans un accident cela veut-il dire que sa victime "vaut" moins ? Qu'il aurait des circonstances atténuantes parce qu'il n'a pas beaucoup de revenus ?

Bonjour.

Ce que veut dire valmax, c'est que les infractions (sans préjudice corporelle) pourraient être proportionnelle. A savoir que lorsque un rmiste fait un excès de vitesse, ça lui revient à 1/5 de son revenu tandis qu'un cadre ou autre lui revient pour une bouchée de pain. On peut se poser la question qui des deux en souffrira le plus et qui est susceptible de recommencer?

Il faudrait aussi verbaliser les anglais qui se moquent des radars français et qui se permettent de rouler comme des fous sur nos autoroutes.

Pour la question du CT de - 6 mois en cas de cession, C'est une "garantie" pour l'acheteur de l'état du véhicule. Je met une réserve dessus car on peut toujours magouiller avec le contrôleur.
Un prix unique pour tous serait normal car le CT est identique partout d'où la question pourquoi payer plus d'un endroit à l'autre.

Voila. A+

Dire que le CT n'a pas d'incidence sur le taux d'accident je trouve ça ridicule car je me souviens encore très bien des poubelles à roulettes qui circulaient il y a 20 ans et qui étaient des autos qui ne méritaient mêmes pas de finir à la casse mais directement à la broyeuse !

Hélas cela existe encore de nos jours Psal.

peut-être pas dans l'essonne, mais dans l'aude, là où je réside où beaucoup de gens ont des terres qu'ils exploitent, ils ont toujours un vieux J5 ou C15, Express et ce genre de chose qui parfois n'est même pas assuré, alors le CT sur ces véhicule....

Quand on voit leur état, ça fait peur!

cobraroyal a dit :

Bonjour.

Ce que veut dire valmax, c'est que les infractions (sans préjudice corporelle) pourraient être proportionnelle. A savoir que lorsque un rmiste fait un excès de vitesse, ça lui revient à 1/5 de son revenu tandis qu'un cadre ou autre lui revient pour une bouchée de pain. On peut se poser la question qui des deux en souffrira le plus et qui est susceptible de recommencer?

C'est aussi ce que j'avais compris mais le PV est souvent là, AVANT ou pour éviter un accident (pas taper c'est de la théorie ) et pour sanctionner un comportement reprehensible par la Loi et/ou dangereux. Donc qui pourrait engendrer un accident avec possibilité de préjudice corporel. Le principe de la Justice est basé sur l'Egalité. Il ne faudrait pas que cela dévie vers de l'égalitarisme .
Je maintien donc, de mon point de vue, que le montant de la sanction ne doit pas être modulé en fonction des revenus (d'ailleurs basé sur quels chiffres, ces revenus ? Declaration d'imposition, enqûête plus poussée, valeur du véhicule mis en cause ?)

Lancia Powaaa a dit : Hélas cela existe encore de nos jours Psal.

peut-être pas dans l'essonne, mais dans l'aude, là où je réside où beaucoup de gens ont des terres qu'ils exploitent, ils ont toujours un vieux J5 ou C15, Express et ce genre de chose qui parfois n'est même pas assuré, alors le CT sur ces véhicule....

Quand on voit leur état, ça fait peur!

Il n'y a pas que dans l'Aude que ce genre de véhicul,e circule malheureusement. Des fourgons tous rouillés, sans PC avec la motié des feux qui fonctionne, il y en a quelques uns en France...

A+

Oui, c'est sûr, mais c'était pour prendre un exemple "local" comme il en existe tant d'autres dans notre douce France....