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Bonjour à tous !

Petit problème qui est apparu quasi simultanément sur ma Dedra SW et ma Delta au niveau de la jauge à essence, mais avec quelques nuances :

- sur ma Dedra SW (modèle 1995), dès que la jauge arrive à la moitié, l'aiguille s’affole et fait du yoyo avec le niveau 0 dès que je passe sur une bosse ou une légère vibration. Si l'auto ne bouge pas, elle se remet à la bonne valeur. Si le réservoir est plein ou presque plein : RAS.

- sur la Delta de ma femme (modèle 1995), dès que la jauge arrive au 2/3 plein, l'aiguille descend d'un coup et affiche une valeur bien plus basse que la réalité. L'aiguille ne fait pas de yoyo, mais revient parfois à la vraie valeur quand on prend des virages ou même de façon aléatoire. C'est très gênant car on ne sait jamais vraiment ce qu'il reste finalement dans le réservoir... Si le réservoir est complètement plein : RAS.

Je suppose que les deux soucis ont la même cause, au niveau du système dans le réservoir. Quelle pièce serait en cause et comment remédier à ce problème ?

Merci d'avance pour vos lumières !!

salut,
A part le flotteur, je ne vois pas se que tu pourrais vérifier.

Oui, mais plus exactement, comment fonctionne le système de 'flotteur' ? Ce n'est pas plutôt une sonde ?

bonjour
j'ai tout a fait le meme probleme sur ma dedra 16i 16v de 1998 ,
si quel qu'un aurais une idee de comment regler ce probleme ?
merci

j'ai le meme probleme sur la delta.

un virage trop appuyé et je suis en réserve (même si il me reste 1/2 plein). Mais je ne me suis jamais penché sur la question

En virage appuyé elles me le font toutes ! C'est du au flotteur ca me parait assez logique par contre là.

sur les bosse aussi mais bon je m'y suis fais (ca fait le charme de ces autos, ca et les craquement des plastique).

sinon tu regardais au niveau des connection électrique sur les jauges? je ne sais plus mais les tiennes sont des 1.8l en 16v? si c'est ca les jauge sont dans le puis de pompe a essence (carrément dans le corps de pompe).

a démonté ca va bien mais a remonté (si tu a tout démonté comme bibi sans rien regarder avant) et c'est un peu plus chaud.

Si tu parles des miennes, c'est sur le 1.8 Lampredi 8s !

bonjour sur ma delta ca le fait aussi j au du changer la jauge au niveau du tableau de bord. donc sa refonctionne par contre le voyant s allume quand il reste encore 1/4 du reservoir

Lancia_Net a écrit :Si tu parles des miennes, c'est sur le 1.8 Lampredi 8s !

je ne me rappeler plus si elles était en 8s ou 16s.

donc sur les 8s c'est un second puits où la jauge est installée. par contre je ne sais pas comment elle est faite.

Quand j'ai démonté la pompe a essence sur la delta, j'ai découverts pas mal de dépôts en tout genre dans le filtre de la pompe. peut-être que tua ce genre de chose dans ton réservoir qui fausse la lecture de jauge.

A vérifier en effet...