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Bonjour,

Je cherche des pneus neige pour le Musa, je voudrai savoir d'origine de quel type de jante est-il équipé ? Entraxe, nombre de trou.
Est-ce qu'il y a aussi un déport de jante à respecter ?
Avec quelle voiture du groupe FIAT les jantes du Musa sont elles compatible ?
Le nôtre est en 195/60 15.

Merci.

Flo.

Vas chez Norauto, il y a des promos sur les jantes Tunning pour Noël...




......;;

Je suis déjà dehors...

Il me semble que c'est la même chose que l'Ypsilon et que bon nombre de Lancia : 4 x 98. Sur ma Dedra SW j'ai des jantes d'Y Momo design !!

Heureusement que t'es sorti barbichon )))

Pour le déport, rien de spécial ?

Flo.

Mes parents sont d'origine en 16" b colore. ils ont un jeu de pneu hiver montés sur du 15" tole + enjoliveur. c'est du 4x98. la taille de la jante (déport etc...) je ne sais plus, mais c'est indiqué dans la notice.

Ah, je n'ai pas pensé que ça pouvait être écrit dans la notice !

Merci pour vos infos.

Flo.

Désolé.....

Finalement en ouvrant la notice c'est plus simple, mais je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant d'infos
Jantes en dotation : 6 Jx15 ET 40
Pouvant être montées : 6 1/2 Jx16 ET 40

La monte 185/65 R14 n'est pas homologuée sur le 1.9.
Par contre je viens de voir que l'on peut monter du 205/50R16, il faut au moins ça pour passer toute cette puissance au sol

Ils expliquent même comment lire une jante :
6 = largeur de la jante en pouces
J = profil de la jante à bord creuse
15 diamètre de calage en pouces
ET forme et nombre des HUMP (relief de la circonférence qui retiens dans l'emplacement le talon du pneu tubeless sur la jante
40 = carrossage de roue (distance entre le plan d'appui disque/jante et ligne médiante de roue. (c'est donc le déport)

En hiver ils recommandent du 195/60 R15 88Q (au lieu de 88T)

J'ai toutes mes infos, il n'y a plus qu'à chercher !

Flo.

Sinon, c'est quand même fou ce qu'ils ont améliorés la sécurité active avec l'ESP, en prenant le Musa j'ai l'impression de retourner 10ans en arrière, ça patine pour un rien, glisse pour un rien, freine plus que moyennement (et il ne faut même pas essayé en virage), bref on a l'impression de conduire une "vieille" voiture.

D'ailleurs, est-ce que toutes les marques font comme le groupe FIAT ? C'est à dire sur une Italienne, si elle à l'ESP, elle contrôle la traction jusqu'à 40km/h en freinant la roue qui patine, elle contrôle aussi le frein moteur en descente pour ne pas que les roues patinent à la décération.

Par contre j'ai essayé sur un parking désert avec la thésis, c'est génial en roulant cool, mais dès qu'il perd les pédales, ils les perd comme il faut. Mais ca ne me viendrait pas à l'idée de rouler à une vitesse déraisonnable même avec ces aides.....(à chacun de qualifier la vitesse de déraisonnable et ....visiter/curer les fossés

Flo.

...Pas d'ESP sur le Musa..?

Non pas d'ESP, ça devait être en option sans doute.
Et ça serait à refaire je pense que pour Isa je chercherai forcément un avec ESP.....

Flo.

Perso, j'ai eu quelques voitures avec ESP (dont mon Ypsilon Di Lusso) et je ne l'ai jamais déclenché !

Par contre, ce que j'aime bien chez Fiat c'est que qui dit ESP, dit Hill holder et ça c'est vraiment bien !

Ma Bravo va avoir l'ESP.

En occasion, en fouillant sur leboncoin par exemple en prenant fiat et alfa, doit y avoir moyen d'en trouver d'occasion, peut être même avec des pneus...