Forum LANCIA NET

Bonjour,

Possesseurs de Lybra 2.0, j'ai besoin de vos avis, je suis interessé par une millesime 2000 avec faible kilometrage.

Qualités ?
Defauts ?

Salut, que dire à part que c'est une mécaniqe à la sonorité si atypique... En conduite coulée la conso est raisonnable et forcément en conduite plus soutenue ça boit...

Atypique? Pq?

Un 5 cylindres essence c'est plutôt rare dans le paysage automobile ou alors faut taper dans une Focus RS et son terrible 2.5L 5 cylindres turbo d'origine Volvo... La Lybra est une voiture peu banale et si en plus c'est une 2L, là elle sort carrément du lot par sa rareté ! Et je parle pas de la Confortronic qui apparaît aussi souvent que le monstre du Loch Ness...

Elle est tellement rare que selon le concessionnaire parisien appellé, il faille deposer le moteur pour changer la courroie de distribution. Un cout d'environ 2000 Euros !!! Et de plus à faire tous les 4 ans ou 60000 kms.
Je rappelle un ou deux concessionnaires de province mais je suis quelque peu refroidi par une voiture ayant un abonnement depose moteur...

Moi ce qui m'intéresse c'est le pourquoi de la sonorité atypique...

Oui en théorie il faut déposer le moteur. En pratique ceux qui ont déjà fait la distrib sur ce vehicule savent le faire sans depose du bloc.

Driver, forcément chez Lancia tu vas casquer...
La mienne je l'ai emmené chez le garagiste près de chez moi et nickel ! Il la monte puis il la descend suivant où il veut accéder...j'ai pas dit que c'était simple ! Du coup, moins de main d'oeuvre à un prix plus bas, magnifique !
PA, sonorité typique sur 5 cylindres, ça vient du fait du nombre impair d'où à un moment, un de plus qui tourne... On retrouve ça aussi sur les 3 cylindres mais bon c'est pas les mêmes voitures !

Ca t'es revenu à combien exactement (si ce n'est pas indiscret) ?

pour mon ancienne 2.4 jtd, la distri + tous galets / tendeurs / pompe à eau + MO chea Lancia m'était revenue à 1050 euros. donc 2000, c'est carrément abuser... ils n'ont pas sorti le moteur pour autant, et il est un poil plus gros en 2.4 jtd qu'en 2.0 essence... et dans la dte lancia lybra (le manuel d'atelier destiné au réseau lancia), il n'est pas indiqué qu'il faille sortir le moteur...

Le pb c'est que le manuel d'atelier Lancia precise qu'il faut sortir le moteur pour le 2.0 donc la cotation est faite ainsi.

Sinon nous avons change la distrib sur le 2.4 et il y a de la place pas bcp certes mais ca se fait.

Mon Alfa 155 2.0 T Spark possède une chaine de distribution, acheté à 80000 kms, j'en ai fait autant depuis en faisant l'entretien courant et en changeant seulement un moteur d'essuie glace pour environ 300 Euros.
Je crains de m'embarquer vers des depenses bien superieures avec cette Lybra pour une pseudo noblesse mecanique.
Hormis la courroie de distribution (en admettant que le vendeur la fasse à ses frais), quelles autres surprises puis-je avoir ?

Driver, si j'ai bonne mémoire, révision des 120 000km : courroies + pompe à eau + liquide + vidange (huile fournie par moi) + filtre à gasoil + filtre à huile = environ 600€.
Comme l'a dit Caliméro et après avoir vu celle à David (disparu du forum depuis...), le 2L essence prend moins de place que le 2.4L diesel donc tout dépend du bon vouloir du mécano ! Chez Lancia, on change tout et on gonfle la facture...pour un résultat parfois discutable !
Pour ce qui est des points à vérifier, bruits au niveau de la barre stab voire des silents blocs moteur, lève-vitres, le verrouillage centralisé et la clé... Tu peux aussi prendre le numéro de série et voir chez Lancia s'il y a eu des rappels techniques concernant ce modèle !

En province, le devis est plus raisonnable, si l'on peux dire, 1360 Euros exactement.
Voila une base de transaction avec le vendeur pour lui faire baisser son prix ou encore mieux realiser lui même cette prestation...
Toutefois, cela reste une operation douloureuse à realiser tous les 5 ans ou 60000 kms minimum...
Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Ah bon c'est 5 ans ? Je croyais que c'était 4 !
Le jeu en vaut-il la chandelle ? Si tu apprécies de rouler différent : oui !
Quelle autre berline te propose classe et distinction le tout dans un réel confort avec un niveau d'équipement plus que correct et une mécanique aussi peu banale qu'une Lybra ? Et le tout à ce prix !!!