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Bonjour a tous, je voudrais savoir s'il existe un CD de la revue technique pour LYBRA, Quelqu'un connais la réponse ? merci d'avance .

Oui la DTE. J'ai si tu veux > mp.

Ah le fameux Sésame de notre chère Lybra... C'est the CD ! Le best of qui cartonne à tout les coups !!! J'en profite pour remercier PaBernard...

Yes,

Ce CD est une pure merveille

encore que tiens, par exemple, pour la procédure de changement des disques de frein par exemple, ils ne donnent pas l'empreinte de clé a utiliser ....
Donc on sait toutes les opérations, mais c'est la surprise sur les empreintes de vis

Mais j'ai pu louper l'info

C'est comme l'usure max des disques, je l'ai trouvée dans le DTE apres un sacré nombre de recherches
Faut s'y habituer ...

Et manque quand meme une option impression des infos, pour pas emmener le PC dans le garage et avoir tout sous la main facilement ... (A moins que là encore j'aie loupé un truc )

a+

Et ou est que je peux le trouver ce fameux Sésame ?

Caliméro te le propose ci dessus en message privé ... Sésame, ouvre toi

Je l'ai aussi mais ma connexion internet est ... toute petite ... : D

Si tu peux imprimer les pages et tu as une section "outil" pour ce qui est du démontage... Parfois avec des outils spécifiques qui sont bizarres mais avec lesquel on doit moins se faire ch... Mais c'est vrai qu'il faut un ptit moment pour s'y habituer !

Salut Mixwell,

Je dois être nul, mais je trouve bien la procédure de démontage/remontage des étriers/chappe/disques avant, par exemple, ainsi que la référence de l'outil pour rentrer les pistons (pfff, mdr, on a fait ça avec un brave serre-joint ) , mais je ne vois pas ou sont indiquées les références de clés (exemple, la BTR 7 pour les étriers, la clé de 19 pour la chappe, et la clé de 12 pour les vis des disques ....)

++

Peux tu me dire si on a une information clair sur le changement des patins leves vitre, j'ai change le patin mais je voudrais savoir ou si le cable est bloqué, sinon je vais devoir démonter la deuxieme porte pour voir comment cela est monter

Salut,

si ça coince, il se peut que comme sur le mien, le cable se soit enroulé de travers lors d'une manoeuvre à vide avec le patin cassé.

resultat, cable coincé, et abimé dans l'enrouleur du moteur. J'ai pu remettre en état sans rien changer, mais j'avais prévu une réparation sauvage avec un cable d'accélérateur et de quoi sertir les plombs

Tu es bon pour démonter le moteur (trois ecrous pour le déloger, et quelques vis pour acceder a l'enrouleur.

++

Perso je ne trouve pas la DTE fantastique. Je dirais même qu'une RTA (si elle existait bien sûr) serait plus complète (et ce n'est pas peu dire vu la paupérisation des infos des RTA depuis quelques années...)
Il y a beaucoup mieux et plus fournie comme doc chez d'autres constructeurs.

A+