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Alors que Louis Schweitzer, patron du groupe Renault, se dit favorable à une harmonisation des limitations de vitesse en Europe, le Danemark vient d'annoncer qu'il portait ces limitations à 130 km/h au lieu de 110km/h sur la moitié de son réseau autoroutier. C'est ainsi le deuxième pays européen, après l'Italie (passage de 130 à 150 km/h sur certaines voies), à revoir à la hausse ses limitations de vitesse sur autoroute.

Sans compter qu'en france avec les radards auto, certains endroits ont eu eux aussi leur vitesse ré-ajustés pour cause de... mauvaise pluidité de circulation (comme vers l'arche de la défence)

pluidité ou fluidité !?! A moins que tu parles de fluidité pendant la pluie ?!?

"Chose" intéressante sur l'A12, il y a deux radars automatiques, l'un à Bois d'Arcy, l'autre à Rocquencourt. Au niveau du premier, la limitation de vitesse à été portée de 110 km/h à 130. Mais au niveau du deuxième, elle est toujours à 110... Allez comprendre. Pourtant, dans les deux cas, c'est de la 2x4 voies...

quelqu'un ici a t-il des chiffres sur l'évolution du nombre de morts et de blaissés en italie depuis la mise en place de cette mesure de mise a niveau des limitations de vitesses ?

en tout cas, le radar a la sortie sud de fourvière va etre démonté et déplacé car il est trop peu "rentable " (ce sont les termes officiels).

Qu'on ne me parle plus de dangerosité... la place des radars automatiques est seulement déterminée selon un critère de rentabilité et de retour sur investissement

Bah tu m'étonnes, à 80 000 balles la pièces, vaut mieux pour eux qu'ils soient rentable ces engins. Oui car ce sont quand même des machines très délicates : un petit appareil de chauffage pour l'hiver, un petit appareil de clim pour l'été ; c'est tout juste s'il ne leur faudrait pas une petite camomille avant d'aller se coucher...

Ca coute moins cher à long terme qu'une patrouille de 4 mecs dans une camionette, ça marche quand il pleut, ça n'a aps d'état d'ame quand maman veut pas, ...

Pourtant la gendarmerie française est très docile et discute assez peu ! Ce sont des associations de femmes gendarmes qui s'en chargent, tout comme les militaires, s'ils décident une grève, c'est considéré comme une trahison.

Alors il faut les soigner et les laisser à la maison ? C'est peut être finalement une action sociale d'un gouvernement qui n'a rien fait pour le social !

psal24 a dit : Ca coute moins cher à long terme qu'une patrouille de 4 mecs dans une camionette, ça marche quand il pleut, ça n'a aps d'état d'ame quand maman veut pas, ...

Pourtant la gendarmerie française est très docile et discute assez peu ! Ce sont des associations de femmes gendarmes qui s'en chargent, tout comme les militaires, s'ils décident une grève, c'est considéré comme une trahison.

Alors il faut les soigner et les laisser à la maison ? C'est peut être finalement une action sociale d'un gouvernement qui n'a rien fait pour le social !

En tant que gendarme , mno travail n'est en rien affecté par les radars automatiques , le radar automatique le plus proche de chez moi est à 30 km.

Les femmes de gendarmes n'ont rien à voir les services que nous imposent la hiérachie Elles se sont constituées en association pour dénoncer les conditions de vie en caserne et de mobilité . Les femmes de gendarmes ne sont en charge de rien du tout dans la gendarmerie .

Au niveau le plus bas , c'est le commandant de caserne qui prend les décisons sur la caserne et bien sur concernant les service de controle de vitesse imposés.Les femmes ne recoivent pas le servide du lendemain ou de la semaine , contentes ou pas . C'est comme si un gendarme intervenait dans la vie professionelle d'infirmière de son épouse


La mobilité ( temps maximal d'affectation dans une unité à partir duquel le militaire est tenu d'etre muté ) a d'ailleurs été gelée suite au mouvement de grève , la grève qui n'est d'ailleurs pas considérée comme une trahison mais qui est interdite tout simplement par le réglement de discipline général des armées et qui provoque des sanctions disciplinaires ( jours d'arret , mutation d'office .. )

Le mouvement de grève a d'ailleurs été exceptionnel puisque la grogne montait depuis des mois et que la veille au soir , nous avions reçu des messages des hautes hiérarchies de " surseoir à tout mouvement " .

En conséquent , les femmes de gendarmes n'ont rien à voir la dedans psal ( elles ne sont pas gendarmes ) . C'est bon de corriger les ides préconcues qui sont incroyablement loufoques pour nous gendarmes.

Olivier a dit : en tout cas, le radar a la sortie sud de fourvière va etre démonté et déplacé car il est trop peu "rentable " (ce sont les termes officiels).

Qu'on ne me parle plus de dangerosité... la place des radars automatiques est seulement déterminée selon un critère de rentabilité et de retour sur investissement

Tu a vu ça où ? Est tu sur de tes sources ?

Je pense que c'est bien de remettre les pendules à l'heures pousky

je suis sûr de mes sources...

ca faisait la une de toutes les télé lyonnaises.

En fait il risque d'être déplacé à l'entrée du tunnel de la Croix-Rousse (limité à 50 km/H, contre 90km/h pour le tunnel de fourvière).

ca me fera une bonne raison de contourner Lyon par l'A46(?).
Quoique l'autoroute qui passe au bord de du rhone et qui ppasse entre le ville haute et la ville basse permet de "visiter" Lyon.

Dommage qu'ils aient fini par retirerla vieille péniche qui rouillait depuis des années !!!!!!

je sais pas si il ya des radars sur le contournement...

en tout cas cas au niveau du passage par fourvière-berges de rhone, il ny a comme radar que l'entree/sortie de fourvière...

La carte des radars automatiques est ici : http://www.autojournal.fr/aj/services/radar_fr.htm#