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A l'occasion du Louis Vuitton Classic qui s'est déroulé au manoir de Waddesdon (Grande-Bretagne) le week-end dernier, Pininfarina a annoncé la commercialisation l'an prochain de l'Enjoy. Le designer italien fêtera ainsi dignement son 75e anniversaire en produisant... 75 exemplaires de ce petit roadster.
Présenté au salon de Genève en 2003, l'Enjoy sera la preuve que Pininfarina est capable de dessiner mais également de produire et de commercialiser un véhicule. Pour mener à bien ce projet, le carrossier a fait appel à différents spécialistes pour s'occuper des parties qu'il ne maîtrise pas. Le Britannique Lotus s'est occupé du châssis et a retravaillé le moteur fourni par Toyota. L'Enjoy dispose donc du même bloc 1.8 l de 192 ch que l'Elise 111R mais il est cette fois-ci couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports. Avec ses 850 kg (une version piste pourrait être proposée à moins de 800 kg), la belle devrait atteindre les 250 km/h et abattre le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.
La production du modèle a été possible grâce au récent rachat des activités d'ingénierie, d'expérimentations et de prototypes de Matra. La marque française vit donc un peu dans les entrailles de l'Enjoy...

Ouf rassuré!!
je me disais bien que tant d'années de compétences automobiles ne pouvaient pas tomber dans l'oubli si vite...
Des photos de l'enjoy?

ah oui c'est bète que je n'y ai pas pensés ... au photos !!!

Tu peut déjà aller voir ici

Merci, trés jolie

Sera t elle retouchée ou telle qu'on peut la voir ?
Un proto au moment de la mise en production est généralement retouché !

ça, je peut pas dire, je m'appelle pas paco rabanne. Et encore, même lui n'est pas fiable alors

Ceci dit on peut penser qu'avec matra à la production peu de choses vont changer

Je vois pas ce que l'implication de Matra aura à voir avec l'industrialisation de ce proto !!!!!!!

Ben disons que je pense qu'au vu des problèmes financiers qu'on eu matra je suppose qu'ils vont essayé de faire croire qu'ils sont cappable de faire bien donc ils ne vont pas changer grand chose du proto lors de sa commercialisation histoire que cela reste spécial. D'autant que matra a toujours fait des choses "ne rentrant pas dans le rang".

Les contraintes de productions seront toujours plus fortes.

possible, mais pour son retour matra va vouloir frappé fort. N'est-ce pas un peu comme ça que les allemands font avec leur qualité : elle était bonne et en progression jusqu'a ce que la réputation soit là et maintenant ça baisse sériseusement

ils feraient mieux de commercialiser la fulvia plutôt que ce machin

oui mais fulvia=FIAT, enjoy=pininfarina