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Salut,
pour l'alfa 146 il est préconiser d'utiliser de la 10w40 et recommander de mettre de la 10w60 en cas d'utilisation "poussée".
Je me suis renseigner et il est impossible de trouver de cette huile.

Le probléme s'était déja posé avec la delta 4wd et j'avais du mettre de la 5w40 de synthése ou semi, je ne sais plus trop;hélas le moteur est vite devenu plus gras...(à un certains moments ces moteurs étaient coulés chez Abarth avec une qualité d'alu trés médiocre...)
Je ne voudrais pas avoir le même probléme alors si quelqu'un sait où je peux trouver de la 10w60 ou une huile correspondante?

Alfa préconise l'huile Selenia dont je ne connais pas l'indice de viscosité mais ma voiture va à l'entretien lundi et je leur poserai la question

La selenia est une très très bonne huile mais hors de prix !

ce qui est important c la filtration et la propreté du circuit, l'huile a tres peu d'importance, parole d'ex-hydraulicien

La filtration est importante certes mais le type d'huile utilisé aussi!!! Ils préconisent de la 10w60 pour les utilisations poussées car ce moteur est fait pour se conduire dans les tours et à ces régimes besoin de bien lubrifier et refroidir car ce moteur chauffe assez.

regarde les specifications de la 10W40 semi synthese de base, je suis sur qu'elle remplit tout à fait les conditions requises

La 5 w40 synthétique est préconisée pour les motuers turbo (cf ce qui est écrit dessus) et pour les moteurs sollicités....ça devrait suffir. La selenia est chère en france? Ici, pas plus que castrol, shell etc... (env. 12¬ le litre)

Bof l'huile 100 % synthétique, je suis pas pour.

A+

HA ! 12 euros le litre, c'est pas cher pour toi !?.

moi, je mets de la KENNOL 5/40 100% synthèse dans la Kappa et la Thema, RAS

Valvoline principalement pour moi !

Prix de la selenia en Belgique 10 euros le litre, castrol GTX idem.
La dessus d'accord avec pghc.....

Enfin, moi j'm'en fous je récupère l'huile des frites, une fois..

et pour un turbo d quel indice??? j'ai peur qu'en mettant trop fluide ça agrave mon defaut d'etancheité moteur (leger)

Pour une voiture au moteur de série poussé ou très poussé (du style grosse prépa), il n'y a que 3 huiles DIGNES de ce nom :

1) Motul 300 V (facile à trouver)
2) La "Synthetic Castor Oil"
3) Agip Racing (celle-là, c'est une 10W/60 mais beaucoup plus rare)

Avec une de ces 3 là, tu fais le bon choix. Surtout n'économise jamais sur la qualité de ton huile.

Voilà

c'est quoi la castor oil? de l'huile de castor? ou alors castrol?