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Après onze années de bons et loyaux services, la Twingo se refait une santé. Cette septième génération peaufine son style et adopte des phares arrière en forme de goutte d'eau, des baguettes latérales de protection, sept nouveaux coloris, des enjoliveurs new look... La gamme ne s'articule plus non plus de la même manière. Au revoir les finitions Authentique, Expression et Privilège. Bienvenue aux niveaux d'équipements Campus, Génération et Kenzo. Seule la version Initiale est préservée.
Dans l'habitacle, la Twingo inaugure une nouvelle sellerie en maille ABC très originale. Du cuir dans l'Initiale, toujours, et du velours très "papillonnesque" dans la Twingo Kenzo.
Côté technique, l'ABS est enfin disponible sur toutes les versions et la transmission QuickShift 5 se retrouve désormais associé au moteur 1.2 de 60 ch et non plus seulement sur la version 75 ch. Autre nouveauté, une touche baptisée E/A (pour passer en mode économique) fait son apparition au côté du levier de la boîte automatique. En appuyant sur le bouton, les lois de passage des rapports de boîte sont modifiées au bénéfice de la consommation.

La nouvelle gamme Twingo sera commercialisée en France dès le 1er septembre à des tarifs compris entre 8 900 euros et 13 200 euros.

Quelques photos sont a voir ici

13 200 € pour une Twingo...

Sinon, Renault ferait bien de ne pas changer ses niveaux de finition à chaque restylage car on n'y comprend plus rien...

shooby a dit : Autre nouveauté, une touche baptisée E/A (pour passer en mode économique) fait son apparition au côté du levier de la boîte automatique. En appuyant sur le bouton, les lois de passage des rapports de boîte sont modifiées au bénéfice de la consommation.

Sur la BVA ou La Quickshift?

ben certainement la boite automatique vu que la quickshift n'est pas une auto mais une robotisée.

Ben tu sais Benjamin ce prix là est pour la haut de gamme qui a "tout d'une grande" ... comme ils disaient pour la clio 1

Bah oui mais c'est pas une grande !!

Ce que je regrette, c'est que la gamme de la Twingo dévie totalement du concept initial, qui était un unique moteur et deux niveaux de gamme, le tout à des prix raisonnable...

oui c'est pas faux, mais 8900 € c'est pas encore se qu'il y a de chère quand tu compare a la c2 par exemple.

ils ont touché aux feux arrière?? car moi je ne vois pas de changement

oui moi aussi j'ai remarqué ça !!! Faudra voir "grandeur nature"

En tout cas se qui est sur c'est que les nouvelles dénominations passent bien pour la twingo mais j'aurais du mal a voir ça sur un véhicule plus haut de gamme