Forum LANCIA NET

Notre titine vit peut être ses derniers instants. Avec son age avancé elle a de plus en plus de petits couacs, rien de trop grave par rapport a ce qu'on vois aujourd'hui avec la montée en puissance de l'electronique mal maitrisée, mais c'est quand mêmeembettant. Par conséquent on va peut être pas tardé a la changée si cela est vraiment necessaire. Et pourquoi pas pour une lancia ?!? Petit hic : il nous faut une berline assez grande (pas trop quand même) et on préfère les breaks. Par conséquent je pense que la proposition la plus interessante serais le break dedra, car la kappa j'y songe pas. Qu'en pensez vous ?

Break Dedra, très bon choix !

A+

L'offre sans être plétorique est assez généreuse (elle est fonctionne de la demande).

Un break Kappa est plus grand, un rare Thema est plus ancien.

En break DEDRA, il n'y aura pas trop le choix niveau motorisation. C'est surtout du TD et quelques rares 1,8l.

Niveau équipement, confort, fiabilité, puisqu'on entre dans l'ére de la série 2, on est dans l'amélioration de la lignée.

Les côtes sont assez soutenues malgré la provenance italienne et la marque en désafction totale.

En fait il faut attendre la décision du garagiste mais s'il faut la changée alors je mettrai mon grain de sel pour essayé d'avoir une dedra sw. Car au début je suis toujours aussi fan de la delta 2, mais elle est pas assez grande pour faire tout se qu'on fait d'habitude avec une auto, donc la dedra va mieux mais la famille n'est pas très fan des voitures 3 volumes donc le break s'impose. Pour le reste, côté motorisation on n'est pas trop des schumacher en puissance on s'en fout un peu de la Vmax et tout le toutim. Mais il est clair que si on est amené a rouler plus qu'auparavent alors le diesel s'imposera peut être.

Très bon choix la Dedra SW Mes parents en ont une, achetée neuve en 95. Elle totalise aujourd'hui 170000 kms et y'a pas eu un seul souci. C'est une td LS. La seule chose qui vient de claquer: la manette de deverouillage d'un des dossiers ar... C'est plus que très peu! Maintenant, ils n'envisagent même plus de la revendre tellement ils en sont contents. Ils vont se contenter de racheter une Lybra à côté. De toute manière, même s'il n'y a pas bcp d'offre en occas, il y a aussi peu de demande, c'est donc assez facile de négocier une telle occase.

dedra sw ,trés bon choix!
J'étais interessé par une et je l'ai laissé à mon frangin (petite famille) , je n'avais pas necessité d'un break.
C'est une 1.8 vvt de 1998,une des derniéres,toutes options ,il l'a payé 3500 euros pour 120 mkms,elle tourne trés bien, il a seulement du remplacer un roulement depuis.
Si tu fais beaucoup de route , préfére la td ...

J'en ai toujours une à vendre: Break dedra 1,8 vvt de 1998, 131cv, couleur blu lancia avec toutes les options classiques et l'intérieur en alcantara bleu. elle a 102000km.

Bon en tout cas les réparations étant plus longues que prévues, on a été obligé de louer une voiture pour ramener mes neveux chez ma soeur ce week end. Ce sera une avensis verso, seule monospace dispo chez avis et comme on est 6 a être trimbalés !!!

Tout ce que j'espère c'est qu'ayant acheté un pc portable sur le net je le recoive demain matin car s'il doit rester a la poste ce xeek end je vais pas dormir vu que je ne fait plus confiance en la poste de chez moi !?!

Alors, pour moi, acheter du Diesel en occasion, c'est très peu rentable. Pour un même prix, la différence de kilométrage peut atteindre 100 000km, d'autant plus que les acheteurs non connaisseurs préfèrent sans doûte se lancer dans la marque avec du Diesel car réputé plus fiable. Donc le Diesel est moins sous-côté que l'essence. Sans parler du coût d'entretien largement supérieur avec une voiture affichant 100 000 km de plus.

Donc, à moins de faire 40 000 km par an, je ne pense pas qu'à long terme, le Diesel soit si intéressant que ça, surtout vu l'évolution de son prix à la pompe...

Sinon, qu'est-ce qu'elle a de si grave la R21 ? Elle n'est pourtant pas si vieille que ça (pour moi, vieille = plus de 15 ans !).

Bon en tout cas je vous préviens je vais pas tardé a partir donc je ne serais probablement pas olà du week end.

Fiat Marea Weekend sinon

non, pas vraiment. Bon en tout cas je vais faire un petit résumé de mon voyage chez ma soeur : sur l'autoroute j'en ai vu des véhicules : une dizaine de vel satis et d'avantime (et dire qu'on disais qu'ils ne se vendent pas !?!) une seule phaeton (et tant mieux, car elle est encore plus bof en vraie qu'en photo), quelques belles alfa (147, sportwagon, ...), une lybra et enfin, clou du spectacle, une thésis qui était devant nous !!! Elle était dans une couleur du genre prune (alors pour le nom officiel je sais pas) mais en tout cas elle donnait bien. Petit problème, en la regardant de trop on a rater la sortie qu'on devait prendre, je vous dit pas le binz après pour s'y retrouver !!! Bon sinon si ça vous interesse un avis sur la toyota avensis verso qu'on a eu en location, c'est ici

Et donc pour finir, c'est quoi les symptomes de sa maladie à ta R21 ?

Ben pour le moment :
- elle hoquettait sur les faux plats (mais maintenant c'est réglé, c'était le filtre a essence)
- elle avait la boite de vitesse KO car le pâtron de mon frère (car c'est la voiture de mon frère pour être précis) qui est maçon a fait la connerie de pousser la voiture qui était mal garée et génait les travaux avec un fenwick alors que la voiture était en position frein a mains/première vitesse passée
- le pot d'échappement pété

je crois que c'est tout, mais faudrais que je demande ce soir au frère

La boite de vitesse, il n'a qu'à demander au patron qu'il lui rembourse intégralement ! C'est la moindre des choses. Sinon, ils font un constat avec déclaration à l'assurance...

A part ça, elle n'a vraiment rien cette voiture...