Forum LANCIA NET

BONJOUR ,
j'ai ammene ma kappa 2.4l tds chez lancia pour faire un control sur le boitier parceque il m'indique control avarie gestion moteur et (il manque un peu de peche) a ma stupefaction il ne pouvez pas y rentre (probleme boitier ma ton dit) prix du boitier 1900€ eviron ,ma quetion est peut on en metre un d'ocasion et est il necessaire de le changer vu le prix et est ce que sa pourrait venir d'autre part merci d'avance

Tu peux essayer d'n mettre un d'occs je pense (faut encore en trover un). Le pb est bizarre moi je sais pas d'ou ca vient pour l'avarie gestion, mais pour le manque de peche: débimetre?

Bjr, si tu changes le boitier par un autre d'occase, ça va pas marcher, car il y a un code qui est unique à chaque voiture. Pour que ça marche, il y a une manip à faire, mais je ne la connais pas.
J'ai le même pb de manque de peche intermittente. Tu peux faire tester ton boitier pour 98 euro et le faire réparer si besoin. Une boîte le fait par exemple à Villeneuve sur Lot (47) "VILLENEUVE AUTO INDUSTRIE" si ma mémoire est bonne. Je n'ai pas encore essayé par manque de fonds...
J'ai essayé un débitmètre neuf mais ça change rien. A+

Ca dépend s'il a un anti démarrage codé sinon je crois que c'est interchangeable...

bonjours;
il y a bien un anti demarage codé donc je crois bien que pour l'accasion c'est pas bon sauf s'il y a un manipe a faire ,et peut on le faire reparer .
et pour le probleme du diagnostic ,ils n'arrivent pas a entrer dans le boitier ,existe t'il un autre moyen d'y rentrée

merci pour vos reponses

pfff... à mon avis risqué... mais tu peux tjs tenté la manip des clefs... comme quand tu "reprogrammes" les clés vierges avec ton master rouge si c'est comme chez Fiat...

bonjours,
si on change le boitier neuf doit il avoir un jeu de clef avec ?(4 clef dont la rouge aussi)

Bjr, avec un boitier neuf, à ma connaissance t'auras pas besoin de changer tes clés. Mais vu le prix, je pense que ça vaut le coup de faire tester ton boitier électronique. S'il est réparable, on m'a certifié que la réparation ne pourrait dépasser la moitié du prix du neuf.
Je crois que je vais quand même ouvrir le mien pour y jeter un coup d'oeil.
En effet, ma télécommande à distance ne marchait plus et on me disait chez Lancia qu'il fallait changer le récepteur dans l'habitacle (200 euros...). J'ai ouvert ma télécommande et refait les 2 soudures de la LED Infra Rouge et ça marche !!!
Comme quoi...faut toujours garder le moral

Réparation de boitier électronique: va voir chez "Monsieur Transmission" à Bordeaux je crois qu'il fait ça avec une vérification et une remise en état pour pas trop cher...

bonjour,
je suis sur MARSEILLE ( Monsieur Transmission est-il aussi sur marseille?)
merçi

Je suis alsacien et je connais que Monsier Transmission de Bordeaux... je crois qu'il dispose d'un réseau mais il vaut mieux demander au centre de Bordeaux qui lui pourra déjà un peu te renseigner sur ta panne, je pense et après te communiquer leur contact le plus proche de chez toi...

bonsoir tous le monde (sa va plus vite aujourdui)
si je change le boitier d'occasion avec le neiman + le jeu de cles pour la programation cela pourrait marcher ?
merci pour vos reponces

Ca peut marcher, d'après ce qu'un chef d'atelier Lancia m'avait dit, il te faut la clé + le décodeur de clé, et tu dois pouvoir utiliser un boitier d'occase, encore faut-il pouvoir en trouver un qui ne soit pas naze...je pense que le mieux est de faire tester le boitier et le réparer. Je le ferai dès que j'aurai les fonds. A+

Trop d'électronique dans nos voitures actuelles....
Et ces autos dans quelques années vont être laissées à l'abandon, ou devenir jettables, parce que trop couteuses à entretenir. L'électronique est devenu le point faible chez de plus en plus de constructeurs.
ca va finir par être une catastrophe d'ici quelques années quand ces autos vont avoir pris un peu trop d'age.

Est-ce que le fait de mettre une puce genre powerchips ou boitier electronique additionnel pourrait faire disparaitre cette panne?
D'après ce que je sais, cette panne apparait des que le boitier détecte une anomalie interne, il remplace alors la gestion normale par un mode de sécurité malheureusement moins performant...tout redevient normal quand on redescend au ralenti et qu'on réaccélère, mais la chute de puissance recommence à régime stable, va comprendre...