Forum LANCIA NET

bonjour à tous.

voila jé une dedra td de 94 é depuis hier le témoin de préchoffage mé ke 2 seconde a sallumé alor kan temp normal il mé 5seconde. dou la voiture ne ve pas démarré.
je voudré savoir kel pe en ètre le problème. selon lancia sa pouré venir du boitier de préchoffage ou dallumage. javé pensé o bougie o départ mé mème feu vert ma di ce ke a di lancia.
alor si kelkun pe médé é combien cela pouré t il couté?
merci davance!

ben persone pe médé je désespère.

Tes bougies de préchauffages sont vieilles ? Bien branchées, pas d'humidité ?

PS : soit patient, le forumm redémmare seulement après plusieurs d'indisponibilité !!!

+1.

les bougies de prechauffe, au moins une est morte voire 2, et il vaut mieux en acheter plusieurs , et meme les 4 , car çà se grille les unes apres les autres lorsqu'on en change une.

Et ça s'explique le fait qu'on les grille les unes après les autres quand tu n'en changes qu'une??? (curiosité: car je suis une quiche en moteur diesel)...

selon vou sa pouré venir dé bougies (ce ki é for possible). car jé un pote ka demandé a un gas de ché lancia ke sa pouvé venir du relai d'allumage. enfin voila je vé voir avec le relai é si cé pa bon ben je regarderé si jé de létincelle a chak bougie.

flat six : demonte tes bougies de prechauffage, et teste les sur la batterie. Tu verras qu y'en a une de cramé ou 2.

riga : je suis pas electricien , mais j'imagine que le fait de remmetre une bougie neuve doit changer la quantité de courant que les autres bougies recevaient auparavant, et bziong. Je suis peut etre pas tres precis...

par hzard, regarde si ton fusible d eprechauffage (il est enorme et ss le capo) est grillé. c un 30 ou 50A je crois. Ca peut venir de la aussi

jé regardé le panneau de fusible ki é sous la planche de bord mé jé pa constaté de fusible ou relai (plus gros kun fusible avec plusieurs fiches) grillé. le fusible de préchoffage ke tu di maxistivi ki se trouve sou le capot cé pas un boitier noir ou arrive deux fil rouge é ou ya marké 50A? si cé sa ben jé pa remarké ke cé grillé. je désespèr un cou on me di cé un dé relai, un coup cé lé bougie. je voudré lé changé mé le problèm cé ke jé du mal a y accédé (pa assé de place pour passé une clé ou otre). é je voudré savoir ou es ke je pouré trouvé un plan de la signification de chacun dé fusible?
merci davance.

S'ilétait HS ce fusible, il n'y auraiut plus du tout de pré chauffage !

ah bah oui... donc même pas de voyant qui s'allume...

Si tu fais successivement 2 cycles de préchauffage, ça donne quoi?

psal24 a dit : S'ilétait HS ce fusible, il n'y auraiut plus du tout de pré chauffage !

Riga a dit : ah bah oui... donc même pas de voyant qui s'allume...

Le voyant s'allume, mais y'a pas de prechauffage. Il s'allume de facon bref ou continuellemnt.


Non, le relais que tu a trouver ds la boite noire, c'est celui de secu de court jus de la batterie et il a une forme bizzare. (si il est grillé lui, t'a tt simplement + de contact )

Celui de prechauffage à la meme tete qu'un fusible 10 ou 15A mais sa taille x3.

Et oui esssaye 3 voir 4 ycles de prechauffages puis demarre pied au plancher ( et essaye de rester vers 1500/1800 tr/min pendant 5 à 8 sec) pour voir si y'a du changement.
Si ça demarre mieux, cla veut dire que t'a du prechauffage, et que y'a 90% de chance qu'une ou 2 de tes bougies soit pourries.

Essaye aussi de diagnostiquer au demarrage, si le moulin tourne sur ces 4 cylindres (si pas les 4 --> bougies HS) et regarde la couleur de la fumée à l'echapp (bcp ou pas : bcp--> bougies nazes)

dsl pr le retard



a+

depuis 3 jours que tu discutes, si t'avais pris 1h pour demonter tes bougies tu aurais dejà solutionner le probleme.