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Je viens d'acquérir une 4ème italienne. Mais je ne pense pas que je vais aller dans le réseau, car là ca fait cher. Maintenant, j'aimerai connaitre vos expériences sur les centres auto. Moi j'en ai été dégoutté il y'a qques années, cela fait 8 ans que je n'y suis plus allé. Y'a til des réseaux mieux que d'autre (à l'époque, c'est Midas qui m'avait écoeuré), ou alors rien n'a changé et c'est toujours des branlitos de la meca? Je parle là de l'entretien pour lequel je n'ai pas d'équipement: Amortisseurs, distrib (2 arbres avec un autre d'équilibrage...), purge de frein, embrayage. J'attends vos avis, ou eventuellement des conseils pour faire ces entretiens tout seul comme un grand! Merci merci!

Justement pour ne pas risquer quoique ce soit, je préfère mon concessionnaire parce qu'il connait bien ses modèles.

les centres autos : juste bon pour des pneus, plaquettes amortisseurs et encore...

moi je fais tout faire par des contacts que j'ai dans des garages privés...

Je vais en centre auto pour les pneus et encore seulement avec les jantes déjà démontées pour éviter qu'il me plie la voiture en la soulevant... sinon pour la grosse révision: toutes courroies + réglage jeu soupapes + diagnostic injection + anti pollution c'est le concessionnaire. Le reste je le fais moi même: vidange, filtres, freins, purge, peinture, etc...

Pareil pour l'entretien courant car dans les centre auto ils mettent un peu n'importe quoi comme produits hiqtoire de tirer les prix vers la bas. La qualité du service n'est plus seulement en cause mais celle des éléments (filtres, huile, etc) est encore plus importante au fur et à mesure.

j'achètes mes pièces moi même, ce sais ce que je prends, l'huimle est adapté à ma voiture et je controle sa qualité.

En faisant moi même certaines opérations d'entretien, je surveille en direct l'état et le vieillissement de mes voitures.

Sur la Dedra 2,0l, après 10 000 km alors qu'elle en a 165 000 kms, l'huile est d'un caramel bien cuit mais pas noire liquide ou usée à mort !
Filtre, essence, huile (surtout) : tout est optimiser
D'ailleurs je conseille la Valvoline spécial moteur + de 100 000 kms qui est une merveille mais difficile à trouver (PS je suis adepte des huiles Valvoline depuis presque 10 que je les utilise)

a part la kappa de mon père qui est récente et qui passe donc chez le concessionnaire car en plsu garanti 5an chez autoexpert. les autres, le TREVI,GTI et GLI c'est nous meme qui faisont l'entretien a part courroie et grosse mécanique.sinon vidange et etc... c nous.et a première vu ca leur fait pas de mal quand c bien fait puisque la GTI nous l'avons acheté a 110mkm et el en a aujourd'hui 280mkm.mais bon fo pas oublié que kan c froid pas question de tiré dessus.

Moi la Lybra et la Punto ne connaissent que le concessionaire, car sous garantie. La Panda je fais tout moi même sauf amortisseurs (pas de compresseur pour les ressorts) et purge de frein. Sinon, pour la 4ème (je vous dirai ce que c'est quand elle sera là) qui doit arriver dans une semaine, je sais pas trop encore. Elle a des jantes alu et 2 pneus à changer, alors effectivement j'ai peur pour elles dans un centre auto... je dois faire aussi les disques et plaquettes av (ca je le fais), une bonne ptite vidange avec les filtres, bougies... J'ai comparé les tarifs de tout ca entre le réseau du constructeur et 3 centres autos, ca va du simple au double... ca fait refléchir quand même. ou alors faudrait que le réseau fasse des cartes de fidélité...

Le réseau met des produits "adaptés" !

Chez le concessionnaire, mais en ce moment, il se moque un peu de moi (cf mes posts) Inadmissible pour une marque qui se dit soi-disant haut de gamme.

pour l'entretien je le fais généralement moi même, mais des fois je le fais faire dans un centre auto, du moment qu'ils mettent des produits de marque conforme constructeur, comme purflux, bendix, valeo etc.... Pour les grosses répa, là soit j'achète les pièces et mon mécano me les montes ou je vais chez mon garagiste...

Il y a certes des centres autos qui emploient n'importe quoi, mais il y en a d'autres qui ont que des produits "qualité origine", je ne vois pas l'utilité des payer des plaquettes de freins Girling 160€ chez le concessionnaire alors que j'ai les mêmes à 53€ dans un magasin des pièces détachées.....en sachant aussi que les concessionnaires se fournissent dans le même magasin!!
Ceci est mon point de vue bien sûre....

Pour travailler chez un equipementier style Griling ou Valeo faisant des peices premiere monte je confirme les dires de Salvo a 200% pour info en general ces entreprises par exemple Delphi ne fabriquent rien elles n'ont pas d'usine c'est le meme fournisseur que celui de Renault qui fait les pieces puis on met tout ca dans des boites differentes.

Attention cependant a la difference pieces premiere monte (Valeo, Delphi) et les pieces ADAPTABLES... bref.

Sachez aussi que ces plaquettes vendues a 160 roros chez beaucoup d'equpementiers Griling et autres car c'est parfois un meme fournisseur... elles n'ont rien de special et valent beaucoup moins la base... Pour moi a part en compet (et encore faut voir d'ou ca vient) c'est les memes materiaux qui sont employes...

euhhhhhhhhhhhh..........je fais tout dans mon garage

Carlgan: ne dis jamais le nom de ton entreprise sur le net si tu travailles chez un équipementier auto (ou un constructeur auto)... surtout si tu as une clause de confidentialité... c'est pareil pour moi... en compet c'est différent ce ne sont pas les mêmes produits car bcp plus pointus et tu ne peux pas gruger aussi facilement un connaisseur comme un préparateur ou un pilote... par contre tout à fait d'accord sur le fait que tu peux acheter du liquide de ref chez Leclerc avec la marque Leclerc et avoir exactement le même dans le réseau avec un peu de chance... il ne faut pas se leurer il n'y a pas 150 fournisseurs de liquide de ref, de plaquettes, d'échappement, etc... faut effectivement juste éviter la pièce adaptable et encore ça dépend de la pièce mais pôur le moteur ou la sécurité il ne faut pas lésigner par contre pour un antibrouillard avant ou un cligno ou un pare choc no problem...

moi je pense que la revision complete je vais la faire en italie ce mois-ci j'ai de la famille qui m'indiqueront un bon garage serieux
il on l'habitude de ces voiture il y en a beaucoup des kappa

un exemple : distribution kappa 2.4TD 700 Euros chez le concessionnaire, je l'ai fait en italie avec pièces d'origine -->135 Euros.
Ou va le pognon du concessionnaire?