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Qu'est-ce donc ?



A+

Lancia AURELLIA je crois .....

Pas du tout.

C'est la Lancia Florida (prototype de la Flaminia berline), mais elle ne conserva pas ses portes à ouverture opposées.

A noter que la Florida 2 (prototype du coupé Flaminia Pinifarina) fut la voiture personnelle de Mr Pininfarina.

Il s'agit bien de la Florida, de 1956.

Bien vu Benarvor !

A+

L'aurelia est petite et un peu ronde genre guillietta chez alfa dans les années 60.
Le flamina est une berline plus longue et plus luxueuse que l'aurelia qui se voulait un peu plus populaire.

moi avec les portes inversées j'aurais pensé a une américiane. A cette époquelà il n'y a qu'eux qui osaient cela malrgé se que cela impliquait en rigidité de caisse

shooby a dit : moi avec les portes inversées j'aurais pensé a une américiane. A cette époquelà il n'y a qu'eux qui osaient cela malrgé se que cela impliquait en rigidité de caisse

non justement, Lancia avait déjà sorti des berlines comme ça : Aprilia et Appia.

Mais malheureusement ce type de caisse a été abandonnée.... alors qu'aujourd'hui Mazda y revient avec la RX8.

il faut dire qu'on maitrise mieux la rigidité de caisse maintenant qu'a l'epoque. Il y avait aussi les feux arrière qui ressemblait a certaines américaines qui m'y ont fait penser, ainsi que la taille imposante de la male arrière et la forme incurvée du pare brise. Des signatures que l'on retrouves sur pas mal d'américaines

Ailerons, découpe des passage de roues genre continetal, pare brise panoramique, pare choc cromé enveloppant... elle fleure bon une certaine époque.

Et la carrosserie biton ajoute un petit plus

C'est vrai que les américaines et les Simca de l'époque (après les accords Ford) ont mis la peinture bi ton à la mode puisqu'on a vu pas mal de marque comme Renault ou les grand carrossier comme Chapron qui y sont venu.

Sans compter que maintenant pas mal de suv ont ça aussi

Si je peux me permettre, Samoth avait raison lui aussi car le prototype de la Lancia Flaminia donc cette Florida était basée sur un chassis d'Aurélia. Arrgghh

je trouve que la Thesys aurait pu être l'évolution de ce modèle... jantes, feux arrières, ligne sobre et très élégante... une oeuvre d'art...