Forum LANCIA NET

Et voila le lien :

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... thesis.asp

A noter qu'en France, seule la JTD est vendue à présent.

Je m'en contenterai volontiers

Un peu juste pour moi comme choix ! et puis un V6 sur une grosse berline, ça se laisse très bien apprécié.....

Je crois qu'en France cette "Sport Edition" est prénomée "Di Lusso", car cette dernière n'est dispo qu'en noire ou grise, avec les jantes 18" et le cuir Poltrona Frau rouge... Si c'est le cas, cette Thésis est vendue comme "sportive" dans certains pays et Luxueuse en France...
En tout cas c'est dommage de voir la gamme réduite à 1 moteur et 2 finitions en France... Sur les sites Allemands, Italiens ou Suisse, les clients ont encore le choix avec les 2 JTD 150 et 185ch, les 2 V6 3,0 et 3,2 et le 5 cyl 2,4... et le tout en 2 finitions!

c'est dommage que le 2.4Mjtd soit porter "qu'à 185ch" (200ch sur la croma)

flat-six a dit : c'est dommage que le 2.4Mjtd soit porter "qu'à 185ch" (200ch sur la croma)

et sur les 159/Brera ....en plus il marche vraiment tres tres fort en version 200 ch

C'est une bizarrerie marketing du groupe Fiat de plus... 200 ch sur des gammes inférieures (159/Croma/Brera) et 185 ch sur les hauts de gamme (Thésis et 166)... Mais je pense qu'il s'agit d'une incapacité technique de passer un tel couple sur les chassis ancienne génération des hauts de gamme?

Ou une sorte d'exclusivité afin de mettre un coup de boost aux ventes de Croma.

Oui mais 200ch dans une Croma... Franchement, l'exclusivité irait mieux aux Thésis et 166, car comment expliquer aux clients Alfa et Lancia que leurs berlines haut de gamme, plus chères que la Croma sont moins puissantes que celle ci...?

Pourquoi l'expliquer ?
Quand un gars veut acheter une Alfa 159, je ne pense pas qu'il regarde chez fiat ce qui existe pour comparer....

psal24 a dit : Pourquoi l'expliquer ?
Quand un gars veut acheter une Alfa 159, je ne pense pas qu'il regarde chez fiat ce qui existe pour comparer....

non mais suivant ce qu'il recherche le vendeur peut arrriver à l'orienter sur une 166 ou une thesis de motorisation equivalente .... et sur lesquelles les marges dégagées sont plus importante ....

je pense comme cela a été dit plus haut que c'est une histoire de train roulant et de chassis incapable de passer le couple enorme de 400 Nm superieur à une GTA

Sauf que toutes les concessions ne font pas les 3 marques du groupe.

Toutes ne font pas les 3 marques, mais aucune ne fait que Lancia ou Alfa, il y a toujours des Fiat à côté... Donc la comparaison est facile. Enfin après c'est le boulot du vendeur que d'expliquer pourquoi une Lancia ou Alfa est + chère et - puissante que la Croma qui est à côté...

Pourquoi car il y a des gens qui achètent des Croma ?

C'est peut être aussi car ils ne peuvent pas produire assez de 200 cv et qu'ils le mettent en premier sur les nouveautés.