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Il y a 6 mois mon ventilo de radiateur faisait ce qu'il voulait.

Changement de la sonde de radiateur (3 plots, car ma Dedra a la clim) + vidange du circuit de refroidissement.

Ca remarchait, mais uniquement avec un vitesse (déclenchement à 90), pas de déclenchement immédiat avec la clim...

Depuis quelques jours, titine a failli bien chauffer, et pour cause, le ventilateur ne déclenche plus à nouveau.

On l'a testé seul en direct sur la batterie : il fonctionne.
Fusibles OK.

Par contre en vérifiant tous les relais, un relais de démarrage du ventilo situé sur la 'console' de relais de clim, en dessous du par brise dans le compartiment moteur ets litéralement fondu...

On va chan ger le relais + la console en espérant que ca vienne de là...

A noter que ce relais avait été changé par l'ancien proprio il y a un an : mauvais modèle de relais ? 'console' déjà un peu 'fondue' et donc propice aux courts jus ?

Qu'en pensez vous ?

A+

Pas bon !!!!
Quand une pièce casse cycliquement, c'est pas bon... ou mauvais hasard !

moi perso cette été j'ai eu le même problème, pour dépanner on l'avait branché en continu mais au bout de 150km les files ont cramé. après expertise la panne venait de la "résistance" qui se trouve dans le boitier noir qui est placé derrière le radiateur à côté du ventilateur.
celle ci c'était dessoudé.

ont branche pas un ventilo en direct sur les nvl autos depuis les tipos et suivant..le circuit n'as pas de masse..tout passe par les relais..voir ventilo,fil rouge et bleu..pas de noir !!! ca veut tout dire