Forum LANCIA NET

Ben deja que ma boite a déménagé plus loin (19 km à faire au lieu de 5 pour y aller) mais en plus je vais déménager encore un peu plus loin... 23 km, je crois que mes 2 Dedra essence vont passer à la trappe... remplacées par une autre TD (vu que l'utilise de plus en plus même pour aller travailler) alors qu'il y a encore quelques moi j'allais travailler avec la 2000 turbo tous les jours...

Si l'esence ne coutait pas si chère......... Quand je vois mon budjet global pour la TD et pour une 2,0l ie et surtout une 2000 turbo........

J'ai deja vendu ma 164 Qv pour raison financière il y a 1 an... maintenant ça risque d'être le tour d'ici peu de ma 2,0i ie... après 5 ans de bon service et une seulement 1 panne en 60 000 km (l'anti démarrage qui n'était pas d'origine !!!!!!).
Certes la remplaçante sera une Dedra Td si je franchis le pas mais bon.... quand on connait le 2,0l lancia, c'est dur de s'en séparer (ma seconde 2,0l ie) !!

GRRRRRRRRRRRRRRR !!!


BHOU !!!!!!!!!

Je te comprends, moi c'est pour cette seule raison que j'ai eu et ai toujours une Dedra TD. 90Mkm en 4 ans ca commence a faire.

Ceci dit si c'etait a refaire aujourd'hui ca serait une voiture au GPL. Le GPL j'y crois dur tant que tt le monde ne s'y met pas. Franchement pourvu qu'il y ait encore pendant 10 ans des c... qui croyent que ca explose, comme ca le prix du carburant va pas augmenter exponentiellement.

Souvenez vous les Gazole debut 90, 3F le litre contre 5 pour le super...

Ou alors ne démménage pas et garde les Dedra

Pas possible !!!
J'attends d'avoir plus deplus depuis des années......

A ne pas negliger d'autres options:
Alfa 164 TD la plus performante de son epoque,
Afa 155 2,5 td plus chere mais tellement plus performante qu'une Dedra. Dur d'en trouver une avec options.

Avantages du moteur VM: pas de distrib a faire car cascade de pignons.
Desvantages: Joint de culasse fragile. Conso plus importante, moteur moins repandu que le TD fiat.

Sinon Thema 2,5 TD sofim, plus performante mais plus chere...

On trouve aussi des Marea Week end TD 100 autour de 4000 euros.

Humm...

Et l'option trouver une Dedra essence avec peu de km et la passer au GPL ?

A+

Une Dedra essence et peu de km.... ça n'existe aps ou alors un modèle récent.... or je ne compte pas mettre beaucoup d'argent dans cette future acquisition...

Quand à prendre une autre voiture qu'une Dedra.... certes mais je ne recherche pas un avion de chasse pour les performances, sinon je ne chercherais pas de diesel !!! et puis je connais assez bien les Dedra et sais comment voir les petits défauts et les réparer.. gros avantage !!!

Les Thema, 164 et autre 155 en 2,5 sont plutot surcotées d'ailleurs !

Faut dire que la 155 n'avait pas de concurentes en son temps a part les Mercedes et autes BMW série 3 (qui elles sont encore plus surcotes).

Quand aux 164 elles etaient les voitures les plus perfomrantes de leur catégorie (en serie 1 pas super)! Ce fut la premiere routiere TD a atteindre le 200.

La Thema quand a elle...

Perso je trouve surtout que les Lancias plus particulierement les dedras sont souscotes. Mais c'est pour ca qu'on les aime aussi. Impossible de trouver un tel rapport qualite prix équipement!

les dedra TD tiennent encore bien la cote mais de moins en moins.
Il est possible d'en trouver une asez belle de moins de 200 000 km pour moins de 1 500 euros...

Bon courage pour trouver une Dedra TD ou Thema TD peu kilométré et pas chere...

Relis bien ce que j'ai écrit !!!

Celle que j'ai achetée au début de l'année : 205 000 km pour 1150 euros !

Moi en 2002 j'ai paye 4200 pour ma Dedra de 97 avec 107Mkm.
Je trouve ca pas cher compare aux concurentes 406, Xantia, 155...

3 ans (et 95Mkm apres pour mon auto) je dois avouer que ca doit etre difficile d'en trouver une peu kilometree et pas chere deja que la mienne j'ai eu du bol.

Cependant quand je vois que certaines 405 d se negocient a 1500 euros ne parlons pas des Mercedes BMW et meme Alfa je me dis que Psal l'a pas payee cher sa voiture surtout qu'elle a la clim je crois (?) et plein d'autres options.
Y a que Fiat qui est aussi bon marche parmi les constructeurs europeens mais c'est pas la meme finition.

Ma TD est une version Symbol (donc aussi equipée que les 2,0l Ie de l'époque) avec pour option la clim !
Donc elle a les 4 VE, la centralisation, l'alcantara, les rétros élec dégivrable rabbattant, le tableau de bord complet, anti brouillard avant, etc etc etc !!!

Oui, mais la tienne était moyenne niveau intérieur et carrosserie, tu as dû pas mal bosser dessus non ?

Les Dedra TD plus récentes (série II) tiennent une côte encore très élevée !

A+