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Bonjours a tous ! Je me pose une question : Le moteur de la dedra 2L Turbo développe 162 ch et celui de l'integrale (aussi un 2L turbo) 177 ! Quels sont les differances entre ces 2 moteurs a priori identiques ??? Car pour la petite histoire, j'ai acheté une integrale il y a peu, et en changeant la courroie de transmission il s'est averé que le galet n'etais pas celui de l'integrale mais celui de la 2L turbo 162 ch 2 roues motrices. Le moteur aurrai eté peut etre changé ?! Si vous avez un truc aussi pour savoir si il est bien d'origine ou non, ca m'arrangerais. (J'aimerais connaitre les differances pour pouvoir ramener la puissance de 162 a 177 au cas ou le moteur est effectivement celui d'une 2L turbo 2rm.) A l'avance, merci !

Par des photos je peux reconnaitre une 2000 turbo d'une intégrale en fonction des périfériques qui ont des dispositions un peu différentes.
Sinon le bas moteur n'est pas le même (plus large sur intégrale).
Les turbo ne sont pas les mêmes ainsi que l'échappement coté turbo.
Les trains avant sont très différents.

Un moteur de 2000 turbo de1991 : http://perso.wanadoo.fr/psal24/Photothe ... 20(06).jpg

Houlla ! Il ressemble fortement au mien ! Voila la photo de mon moteur :
Alors ?

Heu !
Il lui ressemble un peu trop à mon avis en effet !!!

Voici la photo de l'ex 2000 turbo de Salvo mais attention, c'était un moteur d'intégrale dessus :
Voici ce que tu devrais avoir à mon avis :

regarde bien toute la partie à droite du bloc qui est différente !!!

Une autre photo de la mienne prise le même jour que celle de Salvo :

Voici le moteur de la Dedra integrale de JP :



(177 cv)

A+

PURPLE THUNDER, ta Dedra est rouge ?

A+

Franchement d'apres toutes ces photos, j'ai beau chercher je ne sais toujours pas si j'ai bien celui d'origine ou pas.
Sinon, oui elle est rouge.

Je crois qu'on s'en sortirait avec des photos des turbos car même celle de jp pour moi n'est pas une intégrale... à moins qu'il y ait eu des modifications entre les modèles 91 / 92 / 93 !!!

Donc tout n'est pas perdu, la tienne a peut être son moteur d'origine !!!!

Par contre inutile de se précipiter pour des photos du bloc ou des turbo... je n'en ai pas sous la main pour comparer.....

Pourtant celle de JP a bien le bloc d'origine, non ctalysé, qui développe 177 cv.

A savoir que Salvo avait un bloc encore plus spécifique que celui d'une integrale...

A+

Le moteur de Salvo était celui d'une intégrale... en tout cas visuellement c'est le même que celle que j'ai récupéré pour pièces !!!!

1 seule solution pour vérifier: reprendre les n° de chassis et moteur, apposés sous le capot, et le n° de série du moteur sur le moteur lui même. Ils doivent correspondrent. Au pire un tour chez Lancia et ils vont le voir de suite!