Forum LANCIA NET

Bonjour,
Ma lancia td de 94 ne démarre plus (oui celle!!!!) et le pb serai le demarreur à 300 euros avez-vous un truc, svp, avant de me faire avoir par un garagiste malveillant.(il tappe dessus et sa marche!!!!).
Merci
Sportivement

prend un demareur de tempra ou tipo TD a la casse , il te serat vendu moin chere que le meme model pour une lancia .

Merci bien pour le tuyau

bonjour j'ai un demareur de kappa ???
et vous c pour quel voiture
a+

bjr..attention le demarreur tipo td ne va pas sur la dedra..ce n'est pas les meme boite de vitesse...au niveau de l'entraxe des boulons sur boite ca ne sert pas du tout !!! il n'y a que ceux des delta,145 ou 146 qui sont les memes...

Bonjour, et merci pour vos réponses.
J'ai omis de vous dire le vésicule, théma td de 94.

J'avais ca sur une R18, sur le demarreur. Il est HS, en gros il y a deux trucs a l'interieur qui se collent a chaud, du coup ca demarre plus. Quand tu tappes dessus ca se decolle et c'est reparti
Si ca te derange pas de taper, nous on a roule comme ca pendant plus de 6 mois.

Carlgan a dit : J'avais ca sur une R18, sur le demarreur. Il est HS, en gros il y a deux trucs a l'interieur qui se collent a chaud, du coup ca demarre plus. Quand tu tappes dessus ca se decolle et c'est reparti
Si ca te derange pas de taper, nous on a roule comme ca pendant plus de 6 mois.

C'est les charbons qui se collent.
Ils peuvent être changer

Voila c'est ca merci maman. De nos jours changer les charbon c'est cher non? ca se fesait surtout sur les vielles voitures?

mon astuce n est pas valable pour la thema.
voir plutot Fiat Croma , Renault Safrane , Fiat Ducato .

emmanuel , je ne comprends pas se que tu n a pas pu serret sur la boite .
je prend régulierement des pieces sur les tipo , tempra , pour monter sur des delta , Dedra , 145 , 146 , meme 155 . et jamais aucun probleme . sauf que l ordinateur Fiat donne des correspondance impossible a effectuer , mais la réaliter est bien differente.

sur ma Delta serie I 1.6L GTie de 87 j ai des frein avant de tipo 93 , un demareur de croma 2.0CHT , un potentiometre de Delta II 95, la tete d allumeur je ne sais meme plus d ou elle viens ........... etc..........

Carlgan a dit : Voila c'est ca merci maman. De nos jours changer les charbon c'est cher non? ca se fesait surtout sur les vielles voitures?

la dernière voiture sur laquelle nous l'avons fait: 405 SRDT mais c'est chiant!!
prix de reviens 300frs
Il vaut mieux faire un échange standart,ou aller à la casse.

Bonjour,
Ils collent à chaud, mais surtout à froid.

ce qui est normal!!
Désolé je ne connais pas les démareurs des théma mais je pense qu'il ne doit pas avoir une grosse différence.
A l'endroit ou tu tapes sur ton démarreur, se trouve les charbons.Ils sont de couleur charbon!!! Ressemblent à de la mine de crayon.Ils doivent avoir une épaisseur assez importante pour combler leur logement. en général ils sont en deux partie.

Ce qui fait qu'ils ne fonctionnent plus: trop minces,se désagrègent.
Si tu décides de les changer repères bien leur positionnement avant de les déloger et le sens de montage.
c'est un peu embétant à faire, mais économique

Bonsoir,
Effectivement charbons en vrac, mais aussi une pièces cramée et re cramée qui demandait au véhicule une surcharge au niveau électrique.

et que vas-tu faire?