Forum LANCIA NET

bonjour , je voudrait si des membre ou déjà fait leur distribution
si oui avait vous des conseil a me donné

La poulie de vilebrequin est vissée en Pas à Gauche !
il faut changer la courroie d'équilibrage, et en profiter pour faire aussi la pompe à eau.
Je ne l'ai pas fait moi même, mais j'ai assisté à l'opération

A+

salut..

sur les Td hyper fastoche..

sur les vieilles 1.8 i.e, 2.0 i.e et 2000 TURBO moins marrrant a cause des galets et des courroies equilibrage..

sinon sur les essences recentes c'est normal.. (1.8 VVT ... )

a+

ben

bonsoir , la miéme est une 2.0 ie de 1990

aujourduit j'ai voulut préparé le moteur pour le changement des courroie , j'ai vue qu'il valait des monté les poulie
ma question est comment démonter les poulie sur ceux moteur ?
avait vous des bon conseil a me donner pour faire sa distribution

oui, un bon conseil: trouver ou fabriquer l'outil qui permet de bloquer le volant moteur.
Je crois que les cotes sont données dans la RTA.

oui il y a des cote pour l'outil sur le rta , mais je voit pas comment le faire je ces méme pas a quoi il resenble

j'ai réussi a enlever les quatre vis de la poulie d'entraînement des accessoires , mais la poulie me pare pas
avait vous une idée pour quelle parte sans l'abîmer ?

j'ai eu le prix de la courroie d'équilibrage 115 euro

il faut démonter le boulon centrale ( filai inverse )si il est trop serrè tu peus caller ton moteur a l aide d une barre démonte pneus ( l idéal ) ou d un gros tournevis au niveau de la boite

je parle de la prenier poulie l'écrout central vein aprés avoir enlever la prenier poulie il a y 3 poulie au total

aujourduit j'ai encore essai d'enlever la prenier poulie envin elle reste coler
j'ai essai avec un arrache mais envin j'ai juste réussi a abumer ma poulie

fais des photos ca parle +