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je vein de rouler in peux avec la dedra et le moteur a pas arrête de caler
le moteur ceux coupe et il reste deux témoin allumer frein a main et celui qui est a coté je ces plus le quelle
j'ai beau essai de redémarrer le moteur rein mi fait et au bous de 2 minute les autre témoin s'allume et le moteur redémarre
mais au bous de 200 mètre sa recommence

je pense qu'il y a un nové contacte avec la bobine d'allumage au autre
et encore un problème les essuie glace me s'arrête plus

et mon ventilo me ceux mes plus en route
avait une idée du problème moteur et des autre ????

au niveaux du problème de consommation d'essence j'ai fait sont plein et elle a consoner 45 litre pour 310 km
elle avait in peux trop de ralenti la mais la ces réglé
il y a pas de suite d'essence
avait une idée sur le problème de consommation ?

sur le problème de l'essuie glace qui s'arrête pas personne ne voit d'où sa viens sa me prend la tète
merci de votre aide

salut dédriste,

j'ai eu des problème de calage aussi. quand je roulais, le moteur s'éteignait. le pensait que c'était un des fils de ma tète d'allumage qui merdait en fait, c'est mon alarme qui ne marchait plus qui me faisait le bazare. mais peut etre faut-il vérifier ta tete d'allumage.
sinon, pôur le témoin de frein à main, te bile pas. le mien clignote et fait la fait, mais c'est un petit problème de contacteur électrique.
bon courgae, car l'électrique, c'est galère.

bonjour , au niveaux de ma bobine il y avait un fil de couper le fils été relier avec alarme mais l'ancien propriété a du le couper et a mis une cosse cette cosse était casser
j'ai refait cet cosse j'ai plus ça faire un essai sur route

parcontre il y a encore un problement sur la voiture , quand je mes le contact il y les porte qui je ferme

et j'ai pas encore trouver le probléme de l'éssui glace qui s'arrétte pas ( il y a t'il un relais ? )

Ta batterie est bien chargée ?

a prenier vue oui elle est bein chargé

salut j'ai changer de commodo des essuie glace sa change rein , le dégivrage reste enclencher maintenant

et comme si sa suivi pas le compte tour me marche plus et le chauffage de mémé rein s'allume sur le tableau mais ou l'entend tourné quand mémé

ces de pire en pire
j'ai contrôler tous les fusible tout me semble oki

de plus je doit aller sur paris demain

personne a une idée de tout mes problème ?

je vein de faire des test avec la voiture : le moteur tourne j'appuie sur le bouton dégivrage qui ceux trouve sur le commodo de l'essuie glace les porte ceux ferme et il est pas possible de éteindre les deux témoin qui ceux trouve sur le tableau de bord ( du dégivrage ) j'ai tein le moteur les porte s'ouvre et les témoin s'éteint
les essuie glace s'arrête toujours pas !!!
quand j'enlève les fusible de dégivrage et de l'essuie glace beinsur il marche plus mais aussi le compte tour et le combiner de chauffage
et je me suis aperçut que le fusible du dégivrage chauffe

oulah tu as un grave probleme délectronique la apperement, je serais toi j'irais direct chez lancia (pas bocoup on le materiel qu'il faut,c'est pas du bosh). Avant que ca te fasse vraiment une mauvaise blague, un devi et si c'est juste une reprogramation ca sera vite fait et pes pour des milliard d'euros!
la seule fois ou ma voiture a callée en roulant c'était que j'avai mal rebramché une cosse de batterie qui coupait tout a la moindre bosse.

@+

a premier vue le moteur ces bon c'était un fil de couper au niveaux de la bobine

juste un petit conseil repart a zero enleve completement ton alarme remet ton auto dans ca configuration d'origine et l tu verras clair pour diagnostiquer un probleme c plus facil

je pense pas que ceux soit l'alarme , il y a 2 semaine j'avais pas de problème au niveaux électrique intérieur de la voiture je roule pas avec pendant 2 semaine et voila plus rein de vas bizarre

quel sont t probleme exactement

1 les essuie glace qui s'arrête plus
2 dé que j'appuie sur le bouton dégivrage mais porte ceux ferme et aussi quand je coupe le contact et comme j'ai appuie sur le bouton de dégivrage je m'arrive pas a l'éteindre

Soit ton alarme a gangréner le reste de la voitrue soit ta boite à fusible est en train de rendre l'ame... Surement que l'un est la cause de l'autre...