Forum LANCIA NET

je suis d'angers et la nouvelle concession fiat lancia vient de s'y installer. j'ai été faire un tour là bas et pour l'instant il n'y a que des ypsilon et des musa.
je ne connaissait pas trop le musa et j'ai ete tres surpris, il etait noir avec de superbes jantes alus(2 couleurs alu clair et fonce du plus bel effet),en platino avec un cuir beige, le skydome bref une merveille. j'ai eut le temps de regarder pas mal de details et j'ai trouve la finition absolument superbe, je ne voulais plus la quitter.
voila c'etait pour dire que j'ai adore cette voiture et le meilleur dans l'histoire c'est que cette voiture est une lancia. Passion quand tu nous tiens!!!

et pourtant les journaux parlent d'une finition pittoyable

Arretes avec les journaux, on le sait la plupart ne servent qu'aux WC...
Sinon la Musa est top, et pourtant en partant d'une Idea c'était pas facile. Il suffit de peu de choses: Une calandre, un intérieur lumineux et le tour est joué. Mais il manque encore l'essentiel chez Lancia, du HF, WRC, 8.32...

j'aime ma Musa, mais la finition n'est pas top.
ex: le paresoleil passager fait du bruit et ca me saoul! en fait le cache miroir cogne sur son support.

J'ai essayé Idea et Musa et dans les deux cas, les portières faisaient des vagues douteuses quand on les claquaient...

benjamin = je suis d'accord avec toi
ca fait un peu leger
et je trouve que le maintien de la porte est egalement trop leger
mais la c'est plus dans le domaine de la finition
mais plus de l'economie
quand on voit la lourdeur d'une porte de classA on voit la difference
mais j'aime ma musa kan meme

fulvia = j'ai pas eu de probleme pour mon pare soleil
mais je le trouve mal dessiné

A part cela les journaux ne disent pas la vérité

shooby rapporte nous ce que les journaux disent sur la Musa ?

la voiture parfaite n'existe pas je crois

UNE voiture n'est parfaite que selon les crières de choix de l'automobiliste, comme il y a autant d'automobiliste que de crière de choix LA voiture parfaite n'existe pas

tu ne réponds pas à ma question

Tu sais très bien se que racontent les journaux

perso j'aime bien le moniteur auto
surtout quand ya des essais detaillés

L'impression de "lourdeur" d'une porte dépend aussi du système de charnière et de sa force (un peu comme la direction city pour avoir un rapport de force).
Maintenant, je ne dis pas que c'est aussi costaud qu'une classe A non plus...

apres avoir eu une classA pendant 7 ans
je peut te dire que la porte d'une classA
est bien plus lourde et la tole bien plus epaisse

C'est l'amour aveugle qui fait çà !
Je m'incline

MAis c'est pas une histoire de porte qui me fera prendre une classe A(ffreusement banal)