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saab étudie pour la première fois de son histoire un suv qui sera uniquement ptoposé pour le marché nord américain. Il faut dire que chassis, trains roulants, moteurs et boites de vitesses automatiques (4 rapports) viendront de chez GM alors tout y est pour ne séduire que les amerloques dans ce qui est le retard technologique. C'est a voir ici :

http://www.autojournal.fr/aj/actus/news ... 6F003A85F5

franchement elle est moooooochhhhe!!!!
Un mélange de bmw + lada+véhicule mortuaire!!

Et puis shooby on s'en fout des voitures qui sont prévues pour ces abrutis d'amerloques, propose nous de belles photos de voitures prévues pour nous en europe, s.v.p. pas de VW ou dérivées, non des rino, pigeot à la limite, des belles italiennes, ou suédoises, même des japs ou koréennes, mais pas de vw.....

non le post avait pour but uniquement de montrer que notre crainte de voir saab avaler par gm avec perte de son identité était bien réelle puisqu'après la 9-2 c'est ça que gm nous pond. Heuresement que fiat n'a pas été racheté par eux

L'ame de SAAB est perdu pour de bon !?

ah ben là y'a pas que l'âme qui est perdue!le corps avec!!ce n'est même pas qualifiable!!c'est encore plus moche qu'un chevy trail blazer!!on dirait un break 9-3 gonflé à la pompe à vélo!!peuvent se le garder les ricains!!et puis, à quand un v16 12000cm3 de 100ch?c'est quoi ces puissances unitaires?ce sont des blocs de camions ou quoi??(et voilà je m'énerve ENCORE tout seul!!la faute à shooby encore!!)il est passé ou le caractère racé des 9000???A LA TRAPPE, SACRIFIE SUR L'AUTEL DE LA POMPE A FRIC!!!

tu croit pas si bien dire blackknight, les rendements des moteurs américains sont vraiment d'une autre époque, et certains véhicules ont réellement des moteurs de camions (grosse cylindrée et puissance médiocre), c'est dire. Déjà qu'ils ont un gros retard sur la finition et la technologie (exemple, ils ont pratiquement inventés la boite auto et pourtant celle d'aujourd'hui ont une ou deux générations de retard), si en plus leurs moteurs ne valent rien !?! Ils ne leur reste plus que le design exotique, et encore.

Remarque quans on y réfléchi un peu on comprend comment ils arrivent a vendre des autos assez imposantes pas trop chère, et puis au moins si ces moteurs ne sont pas des exemples de rendements ils sont fiables (on en dira pas autant de certains moteurs européens qui sont tellement pouusés dans leurs derniers retrancheemnts qu'il nous pètent entre les doigts, ce n'est pas la peine de préciser une marque vous savez de qui je parles)

La culture (en général) et la culture auto aux USA n'ont rien a voir avec les notres et les comparer est inutile, impossible et ne peut déboucher que sur des non sens !!!!
Retard ou pas retard, les attentes et exigences ne sont pas focalisées sur les mêmes points.

Ceux qui connaissent les autos US vous le diront.

Quand à la fiabilité de suatos US, elle est obtenu par une méthode simple : tout est surdimentionné et d'un entretien rapide et classique.
L'américain aime les gadjets mais pas si soucis derrière, ce qu'un européen accèpte. Le multi plexage qui foire serait un echec cuisant aux USA et le clé sous la porte ou le boycot, de spratique inexistantes en france, courantes outre manche.

Les limitations de vitesses aux USA sont plus stricts et beaucoup plus respectées qu'ici. Les sanctions sont aussi bien pires. La prison de conté n'est jamais très loin et y passer une nuit est presque courant.

Pour les boites auto, ce sont généralement les plus douces et les plus agréables à utilisées. Les évolutions que connaissent nos boites autos ici ne servent qu'à se rapprocher du fonctionnement d'une boite méca traditionnel ou faire économiser de l'essence. Au pays du pétrole tout fric, cela ne veut rien dire.

Quand aux moteurs : musucles cars, pony cars, personnal cars, ça vous rappelle rien. Et la Dodge Viper RT 10 c'est du flan !

Le style compte énormément pour les ricains et quand on voit la richesse des années 50 et 60 à ce niveau.....

Comme je le dis toujours, on dit des bétises sur ce qu'on en connait pas. Je vois des posts "ouais les TDimaniacs machin et ceci et cela" mais là c'est du pareil au même !!!!!

en ce qui concerne les limitations de vitesse, on va bientôt être logé à la même enseigne!!et pour le style tout est affaire de goût!!on me demande mon avis, je le donne...je ne dis pas que tout est à jeter bien sûr, si on me donnais une camaro ou une corvette...et même sans aller jusque là, mais en ce qui concerne les gros suv, quelle que soit la marque je trouve çà plutôt naze alors quand en plus il est méga moche comme celui-là...et pour le chevy trail blazer, il y en a un qui m'a doublé la semaine dernière, la calandre est tellement béante que j'ai cru qu'il allait avaler le kangoo... [img]smile/eek.gif[/img]

c'est affreux. ridicule. je croyais que le processus 'rebadging' était terminé chez GM après l'échec d'oldsmobile. Je ne prévois aucun succès pour ce modèle.

aucun succès en europe, c'est pour ça qu'il ne sera pas commercialisé !!! en amérique par contre ils vont adorer.

Tous les suv ne sont pas moches.Exemple : le volvo xc90, les prototypes de suv de maserati et d'alfa (qui malheuresement resteront en l'etat pour certains), le X5 est pas trop mal (enfin par rapoort au X3) ... Par contre le ML !!!!!!!!!

psal24 j'ai un autre exemple de la différence de comportement vieux continent/USA : l'histoire de l'intégration de la religion et de l'aspect atthé de l'école : alors qu'en france on ne veut pas "d'accessoires montrant son appartenance religieuse" pour que tous se ressemblent se qui a fait qu'on a voté une lois il y a peu la dessus, en amérique c'est tout le contraire, pour eux la meilleure intégration possible c'est de les montrer pour que ces accessoires ne prettent plus le flanc de la critique, se qui a fait que lorsque l'on a voter cette lois certains américains ont vrier au scandale parceque cela ne correspondait pas a leur definition de l'integration, allant jusqu'a nous traiter de fachos rien que pour ça (a moins que ça soit aussi une enième "vengeance" des médias pour l'histoire de l'irak. Bon il font ce qu'ils veulent après tout mais je tiens a leur rappeller que tout, mais je tient a leur rappeler quand même c'est que chez eux la haine raciale est très forte alors "montrer ces différences" peut largement faire exploser la situation et que leur idée de l'intégration consiste a enfermer chaque nationnalité et religion dans un guetto précis pour éviter le mélange (genre les lchina town pour les asiatiques, harlempour les noirs, les camps pour les indiens d'amériques, ), pour moi c'est pas avecça qu'on integre les gens

Il y a de bons produits outre-altlantique et pas seulement de grosses baignoires roulantes. Certains roadsters de chez gm et sportives d'élite (saleen) devraient être un peu plus présentes sur nos routes. Il n'y a pas que du bon dans la production us, mais il y a aussi beaucoup d'idées reçues de ce côté de l'atlantique.

A part cela, cette saab est une horreur: un pajero affadi.

oui mais les voitures dont tu parles ne doivent pas être autorisées par les mines a cause des normes.

En attendant certaines sportives américaines utilisent toujours les bons vieux pont rigides et ressorts a lames qu'aucunes européenne utilise plus depuis près de 30 ans, comme la camaro. ça doit donner en tenue de route ... pour une sportive

le seul SUV que j'aime bien c'est le range rover.

Bof, la catégorie ne me branche pas. ça fait trop gentleman farmer et ça manque résolument de finesse...

oui, pas mal aussi le nouveau range, surtout la planche de bord avec sa boiserie et son aluminium