Forum LANCIA NET

bonjour a tous voici un petit aperçu de mes derniers travaux sur ma lancia

Humm... On voit pas grand chose !

voila les photos arrive . préparez vos mouchoires y a eu du gros travail d effectuer

avant:
pendant:


aprés:

le moteur:


l admition d air forcer qui est trés bien placer.


j ai perdue une photo, alors je vous l explique . sur la calandre est écris turbo ds pour fair alluciner les novices , de plus un échancheur air/air d un véhicule 4X4 a été installer , il est tout en alluminium et est refroidie par un systeme qui vaporise de l eau.

je dois remercier qui ??? lol xavier ou arnaud ? je viens de renvoyer la photo de la calandre

bon et bien c'est xavier que je dois remercier pour avoir mis mes photos.... MERCI !!

point noir depuis mes derniers travaux (j'ai mis mes koni sport)... on a tenté de me voler ma lancia, ils l'ont ouvert je ne sais comment peut etre en declipsant la poigée de porte, ils m'ont arraché le plastique du dessous du volant et m'on fracassé le neman ainsi que le contacteur clé... Etant méfiant de nature j'ai su anticiper en faisant quelque chose au moteur a chaque non utilisation de la voiture rendant tout demarrage impossible..

DONC FAITES TRES ATTENTION A LA VOTRE... EN CE MOMENT LES THEMAS SONT COURTISEES !!!!

pas de peau pour la tentative de vole, heureusement qu'elle est encore entre tes mains,elle aurait pu finir dans un lac.
ton admission ne prend pas l'eau ou elle est située? comment l'a tu rendu juske dans le par choc?

voila les dernieres photos.

le faut sigle de calandre avec le refroidisseur pour l echancheur air/air


vu plongeante sur les modif de la suralimentation.

Aurais-tu une photo générale de mon 'ex' bête ?

A+

ok j'envoie des photos à xavier pour te montrer a quoi elle ressemble

et bien tu as la photo en vue plongeante pour te montrer les modifs sur les durites... donc tu as le turbo, durite, debitmetre d'air, 1 coude et l'amission directe... maintenant on est en train de reflechir avec xavier pour augmenter le temps d'injection car le LE2 jetronic n'a pas d'eprom... c'est 1 calculateur analogique. d'ailleus si quelqu'un a déjà trouvé 1 solution pour gonler la puissance sans trop de tisque qu'il m'en parle...

pour le moment à part modifier la pression du régulateur d'essence , modifier la tension du ressort du debit metre d'air, deregler le potentiometre du volet sonde et mettre de bougies froide je ne vois pas trop ce que je peux faire lol

et bien !!! a croire que personne ne la connait cette thema lol

Humm, personne n'a apparemment touché à ca !

A+