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j'ai une kappa 2.4 td
et je trouve quelle fume beaucoup au aceleration et gros nuage noire au forte aceleration
je me demande pourquoi car elle ne consomme pas d'huile ni eau
ca peut venir du filtre a gaz oil que je n'ai jamais changer?
quand pensez vous?
merci

Regarde déjà le filtre à air. Si sale, change le par un neuf + une bonne vidange et normalement tout ira mieux.

Je parle je n'ai jamais eu de diesel mais bon

Trop de petits trajets qui ne te permettent pas de "dégazer" ton échappement !

ok pour la vidange je vait la faire bientot ce week end
je ne fait pas de petit trajet au mini 100km
le fitre a aire a 6 mois et neuf
c'est vrait que je roule coule
je la tire pas plus de 3500 /4000 trs et en douceure

Marco68, 4000 pour un mazout c'est deja pas mal, t'es pas loin du regime de regulation. Ta vannes EGR est peut etre encrassée, (je ne suis pas sur si tu en as une sur le 2.4 td le JTD c'est sure en a une) tu as peut etre une durite qui laisse passer de l'air apres le turbo, et donc trop de gasoil pour pas assez d'air, le fitre a gasoil n'y est pour rien. seulement le filtre a air.

skipper je me suis tromper quand je dit 4000trs
je la tire que jusqu'a 3500 trs et lentement et tres rarement
c'est tres rare que je sente le turbo

salut marco
ma kappa 2.4 td aussi fumait noir quand je roulais cool pendant quelques temps surtout en poussant la 2/3 emme apres ça ce calme .
a ma connaissance ( a force de lire tes poste) tu conduit pepere donc conduit un peut plus nerveux et elle n iras que mieux (du point de vu fumée )
a mon dernier controle technique elle n avait que 0.83 de mesure a l appariel .

C'est bien ça le problème, ton éhcappement contient des gaz qui n'arrivent pas à s'écouler !!!

quoi? lire mes postes-conduit pepere-plus nerveux
mon control est passer le 13/04/2006
et la polution est:
opacite:2.53 1.86 -resultat{=3m-1
ca veut dire quoi?

J'ai pas trouvé ce post !
Si je dis que conduire trop cool n'est pas bon pour les fumées qui stagnent et que ça ne te plaise pas... tant pis !!!

je suis d'accord avec psal24,

et je conseille, si je peux me permettre, de faire un "décrassage" (ce que font souvent les mécanos quand ils partent en essai): moteur bien chaud, trouver une ligne droite (mieux: une descente), pousser le moteur jusqu'à la zone rouge et y rester plusieurs bonnes secondes en deuxième puis en troisième, jusqu'à qu'il n'y ai plus de fumée à l'échappement.

je promet qu'après ça, le moteur tourne "rond", fume beaucoup moins, marche mieux...

Il faut lui tirer dessus au moins une fois par jour.
Je me suis débarasser d'une fumée noire tellement opaque qu'il était impossible de me suivre sur ma dedra à son achat quand elle avait 205 000 kms.

La dedra TD est la voiture de madame chez nous ! Quand elle n'applique pas cette petite recette pendant une semaine (bref ce qu'elle ne faisait pas malgré mes demandes répétées), la voiture refumait petit à petit et chaque week end, à la moindre solicitation un peu plus pointue.... panache de fumée noire qu'on voyait très très bien !!!! Une semaine sans le faire et c'était deja le retour à la catastrophe !

J'oubliais !
OUBLIEZ les poudres ( et autres liquides) de perlin pinpin !!!! Plutot que de mettre des additifs qui coutent un max; commencez par ce petit test pendant 1 mois et après on en reparle !!!!!!!!!!!!

Tirer un peu dessus tous les jours mais bien à chaud (eau + huile, y a pas que l'eau qui doit être en température, c'est pas parce qu'il n'y a pas de témoin que ce n'est pâs important) et basta les gros problèmes de fumées noires !!!!!!!!

ok
si j'ai bien compris je doit lui tire dans les trs/min
et cette fume vient que de ma conduite pepere
merci de vaut conseille