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Bonjour,

Est-ce que certains d'entre vous ont pu essayer/comparer les moteurs JTD - 1.3 de 85Cv et 1.9 de 105 cv ?
Les deux ayant les mêmes valeurs de couple au même régime, seule la puissance étant différente, est-ce qu'en conduite normale on sens vraiment la différence entre les deux mécaniques ? Niveau consommation, y a t il un gros écart ?
Niveau longévité, que pensez vous d'une cylindrée aussi petite ? Le 1.9 sera-t-il plus fiable au long terme ?
Soit disant qu'il est prévu pour 250.000Km sans avoir à intervenir sur sa mécanique, mais je n'ai pas trouvé d'info semblable pour le 1.9 :'-( (Montée sur un Doblo par exemple ?)

Merci.

Flo.

Salut à toi,

Personellement je possede une ypsilon 1.3 mais en 75ch (ou 70, je ne sais plus) et une alfa romeo 146 1.9JTD (105)...

Je parcour 40000km par an, essentiellement de l'autoroute... selon mon humeur, je prend l'une ou l'autre.

Pour la consomation, franchement c'est un peu kiff kiff, car si tu veux bien avancer avec le petit 1300cc, tu dois bien appuyer sur la pedale et donc la cossomation se fait plus grande !!!

Perso avec le 1300cc, je suis à 5.2l !!!
et avec le 1900cc, je dois être à 6l !!!

Franchement le 1300cc est marrant et volontaire.
C'est sympa un petit temps mais apres on commence à ressentir l'envie d'avoir un moteur plus souple... quand je reprend le 1900cc je me dis alors qu'il est tout de même plus agréable à conduire !!!

L'avantage du 1300cc c'est qu'il n'a pas de courroie de distribution c'est une chaine. Tu gagne donc 500€ par 80.000km ( vu que la courroie n'est pas à remplacer)

Cependant mon Ypsilon vient de passer la barre des 80.000 et l'entretient m'a couté 950€ ( entretient des 80.000+ pompe à eau + soufflet de cardan) donc même si le moteur reste nickel jusqu'à 250.000km, d'autres pièces te ferons mettre la main au porte feuille.

Mon alfa romeo a 140.000 et j'ai déjà changer la courroie deux fois et du coup la pompe à eau aussi... mais pour l'instant elle ne me cause aucun soucis... elle ne me coute que l'entretient que je respecte scrupulesement !!!!

Franchement, la balance penche legerement du coté du 1900cc mais franchement c'est suptile !!!!

D'ailleur il y a quelques moi, j'ecrivais un topic sur ce site en explicant que j'etait vachement satisfait du 1300cc et qu'il rivalisé avec mon 1900cc mais depuis quelques mois et quelques km de plus je me dis bien qu'avoir un moteur un peu plus souple n'est pas plus mal... le turbo c'est bien mais la souplesse c'est mieux !!!!!

Ciao

Merci bien de ta réponse !
950Euros à 80.000Km, ça fait cher surtout juste pour une pompe à eau !
Ca nous donne une petite idée.
Entre un 1300 et un 1900 avec tous les deux 20mKg à 1750rpm sur la même voiture l'écart doit être encore plus minime...mais que se passe-t-il sous ce régime sur le 1300, y a t il un gros écart / 1900 ? Quelqu'un aurait-il des chiffres de reprise pour savoir si l'écart est énorme ?
Pensez vous qu'avec le 1.3 on peut "tracter" sans risque (rarement qui plus est) une remorque (max 500Kg de toute façon, on n'a pas le EB), pour jardinage et bricolage, transport d'une moto de 200kg ?

Merci.

Flo.

Pour la traction d'une remorque je pense que le 1900 serait mieux meilleur (plus de coffre) mais à la limite selon le véhicule tu le sais par le poid remorquable (ptra)

Ok, merci.