Forum LANCIA NET

J'ai remarqué quelque saute d'humeurs d'utilisateur de Lancia... je voudrai juste en remettre une couche.
J'ai déjà laisser une sujet sur ce que m'a couté l'entretient des 80.000km ( pour résumer ...1000€) avec tout de même le cardan droit à changer!
Je remarque depuis peu que le cardan gauche fait des sienne, je suis bon pour quelques 200€ de plus !!!

Mais ce n'est pas pour cela que je postais ce message, je voulais juste vous faire part de la galère que ca a été pour changer lampoule de mon feu de croisement gauche.... quelle galere, j'ai d'abord essayer toute une apres midi sans succes, puis mon beau pere (tres bricoleur) a essayé, sans succes... j'ai donc du aller chez le concessionaire qui l'a changé pour 30€ et qui a refusé que j'aille dans l'atelier pour qu'un mecano me montre l'astuce... bande de cretain !!!!!
Suis-je une cliche ou alors est-ce vraiment compliqué !!!!

Sur celle ci je n'en sais rien mais sur bon nombre d'autos récentes, il faut parfois démonter le pare choc ou bien tellement de choses avant d'atteindre l'ampoule que c'est un vrai parcour du combattant.

Dis moi .. as tu regardé le carnet livré avec la voiture ???
souvent sur ce genre d auto c est une languette qui faut faire 1/4 de tour pour déverrouiller l ampoule ??
le pb est que cette languette est plaquée .. donc non attrapable avec les doigts..
fais nous un scan sur la partie changer les ampoules sur ton book et je te le dirai comment faire..

a+

psal24 a dit : Sur celle ci je n'en sais rien mais sur bon nombre d'autos récentes, il faut parfois démonter le pare choc ou bien tellement de choses avant d'atteindre l'ampoule que c'est un vrai parcour du combattant.

+1, presque toutes sont concernées maintenant.

Et oui, les constructeurs se passent de la pommade avec les étoiles aux crash-tests mais on voit de plus en plus de voitures borgnes, parce que tout le monde n'a pas que ça à faire d'aller chez le concessionnaire pour changer d'ampoule.

Mais c'est bien connu, la sécurité des voitures est la priorité des constructeurs...

Quand aux 30 €, c'est purement scandaleux. Mais tant qu'on laissera faire tout et n'importe quoi...

Tu ne crois pas si bien dire Benjamin, je n'avais tellement pas que sa à faire, que j'ai du allé travailler ce jour là avec la voiture de ma femme (que j'ai préalablement déposé à son boulot) pour laisser la Lancia à mon beau père pensionné pour qu'il aille lui même au garage... sinon vu que le w-e c'est fermé je serai encore borgne aujourd'hui !!!!

Sinon, Beni... oui j'ai regadé le bouquin... on me parlait bien d'une lanquette à faire clisser mais même avec le cache de la batterie enlevé il etait difficile d'y voir quelque chose et tout devait se faire au toucher... (en aveugle.. je palpais les pièce pour esayer de sentir de quoi il s'agissait) !!!

...en tout cas sur une Thesis, c'est plutôt facile...quand on l'a fait une fois !!!

...et comme je suis un expert (!), si vous avez besoin je vous explique : n'hésitez pas !

La Lybra pareil, c'est galère pour changer la moindre ampoule. Le phare est complètement recouvert par l'aile, il faut déclipper beaucoups de pièces, au toucher car visibilité = 0... A chaque fois que j'ai du changer une ampoulr, cela m'a pris 1 heure... Heureusement que cela ne m'arrivait pas au bord de la route, sous la pluie...

Ca m'enthousiasme pas trop ce que tu me dis Ludovic
Pour le moment j'ai eu qu'un stop à changer ca allait bien (bien signalé par le check-control d'ailleurs)...

a200tq a dit : Ca m'enthousiasme pas trop ce que tu me dis Ludovic
Pour le moment j'ai eu qu'un stop à changer ca allait bien (bien signalé par le check-control d'ailleurs)...

Est ce que les voitures de maintenant l'ont le check-control?
C'est un bon aspect pour la sécrité quand on voit le nombre de voiture avec des ampoulles grillées. Il ne semble pas avoir vu ce truc sur autre chose qu'une lancia et peut etre des fiat.

Non le check control est présent surtout pour les feux sur pas mal de voitures depuis les années 80. L'ex-Audi 100 de mon père qui datait de 1983 l'avait déjà. Les Renault 30 TX et Turbo-D l'avait aussi. Après il y a ceux que l'allumage du temoin ne derange pas et qui continuent à rouler en sachant que leurs stops ou veilleuses sont HS et qui s'en fichent

Sur ma 147 je l'avais le check control. Cependant, j'ai eu une ampoule grillée mais rien de signalé...

Sur le Dedra le vice est poussé plus loin : même les ampoules d'éclairage de plaque défaillantes sont signalées !

ouais.....comme sur les FIAT CROMA (1986 / 1996) !

Même sur les Fiat Argenta c'était présent au tableau de bord