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Bonjour

J'ai quelques mésaventures avec mon break Dedra TD de 95.

Voila que ma Dedra se prend pour une VelSatis

Lordque je rétrograde, par moment, et même assez fréquemment, le régime moteur reste très élevé et je sens quelque chose de dur dans la course de la pédale.

En temps normal, le ralenti est a 900tours/minutes, là, je suis entre 1500 voire plus de 2000 parfois. C'est assez déconcertant, surtout quand ça arrive en ville aux abords d'un rond-point et que l'on ne s'y attend pas.


J'appele donc vos expériences et avis de passionnés avérés pour m'indiquer de quoi cela peut-il venir et comment le répare-t-on?

Je suis bien embéter car avec les températures, il est hors de question que je me serve de ma 4L a 7h du matin par -4°


Merci bien.

Bonjour,

Pour ma part, j'ai eu le même type de problèmes: des points légèrement dur sur la commande des gaz qui avait tendence a revenir difficilement. J'ai remplacé le câble qui commençai à s'effilocher dans la gaine avant d'avoir les problèmes que tu rencontre.
Essai de vérifier que le câble est bien « libre » dans sa gaine en le désaccouplant (si possible) de la pompe d’injection. Voila ce que je peut t’en dire, en tt cas pour moi, ce n’était pas plus « méchant « que ça.
Pour ce qui est de ta 4L, moi je n’ai plus que la moto…merci aux p’tit C.. qui m’ont volé ma voiture.. !

Graisse et verifie le cable d'accelerateur. Ensuite verifie que le MICRO SWITCH est bien en place. Je vais voir si j'ai une photo du moteur pour te le montrer.

Pour Barbichon => désolé pour toi si on t'a volé ta voiture, il n'y a vraiment que des cons!
Merci pour ton avis, j'ai rencontré le même problème, calbe des gazs qui s'effilochait sur la Mégane I ph. II DTI de mon paternel.

Pour Carlgan => c'est quoi le Micro Switch?? ?
Merci beaucoup de voir si tu as une photo, ça pourrait m'aider.

J'ai fait 80 bornes aujourd'hui, et pas de soucis!

Slt
Pour ma voiture qui m'a été volée, je n'irai pas jusqu'a dire merci aux voleurs...Mais avec l'argent de l'assurance, je vais enfin pouvoir m'acheter une Dedra

Qu'avais-tu comme auto avant qu'on te la vole?

Ford Escort de 1992 moteur 1.6 carbu 187 000 km qui marchait très bien, et qui me coûtait pas grand chose...Valeur expertisée 2500 euros! Finalement, j'ai de la chance dans mon malheur.

En plus, il y a une Dedra SW, la même que toi apparemment, a vendre.
Elle a un peut de borne a mon goût, mais j'attends de voir les photos..

Je t'ai envoyé un message eclair a ce sujet

Petite nouvelle.

En arrivant a un stop, même histoire, moteur bloqué a 3500 tr/min. J'ai du en urgence débrayer et freiner, puis passer mon pied sous la pédale d'accélérateur pour la faire revenir. Et la il ne fait pas froid.

L'humidité peut-être?

Ca commence a m'inquiter

Je pense que c'est ce que les autres t'ont déjà dis, câble d'accélérateur à changé, je ne vois pas du tout ce que ça peut être d'autres.....
Fais le avant qu'il se coince à fond dans une situation délicate....

Flo.

Ben justement, ça m'est arrivé plusieurs fois dans des situation délicate genre en plein dépassement

Mon beau-père a mis un produit sur le cable d'accélérateur dans le compartiment moteur ce matin, on verra ce que ça donne.

Vous avez idée de combien ça me couterai de changer le cable? niveau prix?

Ca coute moins de 100 euros pour la piece et ca se change pas trop cher.

Ok, merci bien. C'est pas donné pour un cable a la c**

Il doit être à 25 à 35 € HT je pense !

Bon, on verra bien.
Je n'ai pas eut ce problème aujourd'hui.

mais a la prochaine fois, je consulte