Forum LANCIA NET

salut a tous !

donc voila, je sais qu'il y a deja eu un post similaire mais je ne le retrouve pas !

ma lybra a comme des trous vers 2800trs et je voudais savoir d'où ça peut venir, il me semble que c'est un truc qui est encrassé mais quoi

merci

Vanne EGR ?

peut-etre, mais l'electrovanne ou la vanne elle-meme ?

J'ai le même problème sur ma 2,4 JTD et j'ai toujours pas trouvé le hic ,ni moi ni le garage d'ailleurs, j'envisage de la faire voir a un vrai spécialiste.
Pour moi ça se produit vers 2500 trs et aussi quand je sollicite la puissance j'ai un trou comme ci il y avais quelques chose qui bouche l'arrivée du gasoil pendant 1 ou 2 secondes.A l'époque ou je cherché la cause le garage m'a dit que ce n'étais pas la vanne EGR mais finalement je me demande...???

C'est le même problème quand il s'agit de la kappa quand l'ordinateur affiche DEFAUT GESTION MOTEUR et que lorsqu'on la sollicite, elle a un gros trou et en relachant l'accélérateur elle repart? c'est le même problème que vous avez?

moi l'ODB ne me dit rien, j'ai juste un trou vers 2800, par contre, le moteur a un léger cliquetis quand j'accélère et quand je le lâche, il disparaît,c'est comme une impression de sous-regime sur une essence et j'ai aussi l'impression qu'elle n'accélère pas proportionnellement a l'appui sur la pédale je la trouve plutôt (non non pas le chien de mickey ) molle et il faut que j'appui franchement pour vraiment la sentir accélérer

Essayez voir du coté du débitmètre,sinon,condamnez la vanne egr

J'ai eu ca sur Alfa 156 2.4 jtd c'etait le debimetre. Ca accelerrait et ralentissait de 2800 tours a 2900 tours.

fô juste le nettoyer le débitmètre ?? comment voir si il est en bon état ?

mais le plus chiant c'est que j'ai pas l'impression d'accélérer entre le moment ou je commence à appuyer et le moment ou j'ai le pied a fond, la prise de tours n'est pas flagrante, fô vraiment que j'appuie

bref les accélérations ne sont pas franches

On ne le nettoie pas,on le remplace...

ca viendrais de quoi? le moteur du débimètre d'air n'ouvrirai pas ou aurait du mal a ouvrir le papillon?

Si c'est le débitmètre ce n'est pas un moteur, il n'indique pas à la centrale qu'il rentre assez d'air. Tu peux le débrancher et tester ce que ça donne sans. (dans ce cas la centrale prends une valeur moyenne)

Pour ma part j'ai changer le débitmètre qui effectivement étais hs ça a résolu une perte de puissance, mais pas les trous.
Condamner la vanne egr ? Comment on fait ?

condamner la vanne c'est pas très bon a ce qu'il parait, mon pére l'a fait sur une xantia 2.1 td et elle fumée comme un pompier !!!

Peut-tu nous donner ton avis Fiatou126 STP, c'est toujours bon d'avoir l'avis d'un spécialiste, merci a toi