Forum LANCIA NET

salut à tous.
Voilà cette après midi j'ai changé mes plaquettes av de frein sur la dedra tds mais je voudrais savoir comment faire pour les plaquettes ar?

Les plaquettes arrières, il existe 2 modèle : Bendix et Girling ! En gros avec ou sans ABS ?

ok psal 24 mais je voudrais savoir comment faire pour les changer? s'il faut décérer le cable du frein à main...?

Je voulais t'aider mais en faite en ecrivant le message me suis rappellé que mes eetrier etaient mort et tout gripé alors j'ai mis des etrier de 155 au lieu de changer que les plaquetes^^

flat-six a dit : ok psal 24 mais je voudrais savoir comment faire pour les changer? s'il faut décérer le cable du frein à main...?

Justement, j'ai besoin de savoir si ce sont des Girliong ou des bendix ! La procédure n'est pas la meêm mais elle est dans la RTA !

ma dedra n'a pas l'abs mais je sais pas si c'est des bendix ou girliong

Ca doit être bendix et pas de chance, les Girling, je les fais les yeux fermés mais pas les Bendix car j'en ai pas démonté depuis des années !

A ce sujet, les étiers flottants arrière de ma Dedra étaient grippés (rien de surprenant...), j'ai démonté et réglé le problème mais pour remonter, j'ai bien faillit être coincé: Pas moyen de repousser le piston....

Il y a t il un dispositif de rattrapage du jeu sur le câble de frein a main...? J'ai regardé rapidement, mais j'ai rien vu... Si il n'y en a pas, c'est le piston qui est grippé...et ça va galère pour changer les plaquttes, j'ai u le même problème sur la moto....

Il faut le tourner (le piston) dans le sens des aiguilles d'une montre ou l'inverse je ne me rappelle plus en y placant quelque chose dans la fente--> un gros tournevis ou autre et tout ira mieux.Mais je ne pense pas que le piston soit grippé.
Tiens nous au courant.

Merci de l'info! Cela explique la forme particulière de la tête du piston...
Travaux pratique dès demain matin!

Bon courage alors

Barbichon a dit : Merci de l'info! Cela explique la forme particulière de la tête du piston...
Travaux pratique dès demain matin!

GAFFE ! Il a une forme particulière et pour qu'il fasse longtemps, il faut de préférence le remmettre dans le même sens qu'il était auparavant, faire une petite marque avant de dévisser/revisser pour le remmettre EXACTEMENT pareil !

Flo.

oui c est vrai et en plus, la plaquette de frein a un teton qui emepeche le piston de tourner afin de ne pas dérégler le mécanisme de frein a main..

je ferais bientot un post la dessus.. "revision des etriers de frein ar + chgt plaqutetes ..)

a+

En effet, c'est logique, mais je n'y aurais pas pensé....encore merci!
Pb réglé..

Moi le magazin m'avais meme pas donne les bonnes plaquettes, mais on s'en fout de sa, ya pas une clé speciale pour les etrier arriere?