Forum LANCIA NET

Bonjour,

Possesseur d'une petite Delta LX de 1992, je lis depuis longtemps le forum Lancia-net...
Je viens de refaire un compte (perdu mes coordonnées !).

Je viens d'acquérir une Thema T16 de 1990. Je ne possède pas la notice d'utilisation... En attendant d'en trouver une, est-ce que quelqu'un peut me décrire les symboles qui sont sur le tableau de bord quand le mode CHECK se met en route ? J'ai un voyant qui s'allume parfois, je ne sais pas ce qu'il signifie ! C'est le seul qui ne fait pas partie des symboles usités habituellement ( huile, garnitures de frein, éclairage... ). Celui qui me pose problème semble correspondre au pot catalytique mais je voudrais en être sûr. Ce symbole est un carré aux angles arrondis, avec une double vague horizontale qui le traverse...

Si quelqu'un veut m'envoyer une notice sous forme informatique, en pdf ou autre, je suis preneur !!! Ce serait super sympa et bien pratique pour moi, histoire de ne pas faire de bêtises avec ma nouvelle acquisition. Une notice papier m'intéresserait aussi bien sûr.

Merci de vos renseignements !

Bonjour à tous,

Le symbole qui s'allume dans ma Thema dans les virages serrés, ne serait-ce pas tout simplement le niveau de liquide de refroidissement ?

Ayant mal interprété le schéma, c'est je crois le radiateur qui est indiqué au centre, donc le niveau de liquide qui s'y rapporte...

Merci de vos infos,

" Lancia un jour, Lancia toujours. "

Ca doit etre ca mais une photo aiderait ^^

Niveau de lave glace ?
Il n'y en avait pas un sur ce modèle ?

Voilà une photo... je pense que le symbole est celui du liquide de refroidissement et en-dessous le radiateur. Si vous avez la réponse, je suis preneur !
En tout cas, quel moteur ce 2.0T de 185ch... Un vrai plaisir dans une berline qui cache bien son jeu.

Encore une question, ma courroie de distribution a été refaite il y a 30 000 km... mais surtout en 2005. Donc je sais que les km comptent, mais la durée aussi. Je ne voudrais pas qu'elle pète alors que je viens de l'acquérir. Mon mécano qui prend déjà soin de ma Delta m'a dit qu'il fallait éviter de prendre des risques... et la changer.
10 ans ça fait beaucoup... même si le propriétaire d'avant en prenait grand soin et que la belle dormait toujours au garage. Qu'en pensez-vous ?

( PS : J'attends avec impatience une notice que j'ai trouvé sur le net. Je crois que je mettrai en ligne la notice de la Thema T16 car c'est bien compliqué à trouver. Si ça peut aider d'autres "Themistes"... )

Le fait que la voiture dorme en garage doit pas trop jouer sur la courroie. 10 ans par contre, c'est très tres risqué!!!

OK...
Elle n'a pas roulé depuis trois ans... Et n'a fait que 6000km les 3 années precedentes.
( je me rassure comme je peux ! )

Coût previsionnel pour une distri ?!??
Le voyant de tableau de bord, une idée ?

Merci de vos réponses en tout cas.

bonsoir,

surtout ne plus rouler , le fait qu'elle n'ait pas roulé 3 ans s'ajoute aux 10 ans : beaucoup trop sur une beta dans les mêmes conditions on a fait 500km avant que la courroie casse... moteur changé

pour le témoin , il s'agit du niveau de liquide de refroidissement, cela se trouve sur la rta thema , cette revue technique est la même pour diesel ou essence turbo ou pas

par contre ce qui ne se trouve pas sur la rta, si tu as ces options le schéma électriques de la clim auto , et des sièges électriques , je les ai si ça t’intéresse

au passage sur ces voitures c'est du boulot, mais très faisable d'installer la clim; tout se passe dans le compartiment moteur
jphil

Bonjour,

Un énorme merci pour ces infos. Je mets la Thema en stand by et je refais la courroie ; une idée de budget pour une distri ???

J'ai la clim dessus qui marche très bien.

Les schémas électriques m'intéressent bien, si vous les avez en fichiers informatique, je suis preneur !

Encore merci !

Alex.

je n'ai que les schémas sièges électriques et clim automatique, "options" que j'avais installées sur ma thema, lequel veux-tu? Je les avais eu dans une concession fiat(strasbourg) il faut tenter le coup pour les autres schémas dernièrement j'ai téléchargé la rta delta III très complète pour 20€
aprés verification , pas de thema

Pour la distri en recherchant des "bons plans" par internet, avec les promos du moment, j'ai fait la distri mito 1,6 jtd et celle d'une audi tt quattro , pour un peu plus de 400€, dans de grandes chaines de reparation

jphi

Pour les schémas, je prends tout, ça peut toujours servir !!!

Pour la distri, je m'attendais hélas à un prix similaire... Ma foi, faut le faire.

Merci beaucoup pour tout !

Attention la distribution sur une Thema 2.0 est bien plus compliquée que sur une Mito !

Notamment avec la courroie d'équilibrage à faire avec impérativement + les roulements d'arbre...

C'est plus une billet de 800 / 1000 et seulement chez un qui connait cette mécanique !

Aïe, tu me fais mal en me disant cela... mais heureusement, je vais en informer mon mécano qui fait de l'ancienne mais qui n'est pas spécialiste Lancia. Et lui demander de compléter avec la courroie d'équilibrage et les roulements dont tu m'as parlé.

Grand merci, l'expert !

Bonjour à tous,

Message pour "Lancia net" : nous nous sommes vu à Epoqu'Auto, je suis donc le proprio de la Thema T16 d'un ancien du club.
Ma distri n'a pas encore cassé car je ne roule presque pas avec la Thema, mais je voudrais bien les infos pour entamer les travaux avec mon mécano.
J'ose à peine prendre la belle, car le stress de la casse est trop grand !

Tu m'avais dit que je pourrais consulter des fiches techniques sur le site suite à mon inscription au Club LanciaNet.
Peux-tu me donner la marche à suivre ?
Merci d'avance !

Tu auras tout ce WE