Forum LANCIA NET

Comme j'écrivais dans la section "vous et votre Lancia", je suis en train de finaliser l'achat d'une Dedra integrale
J'ai lu qu'ici il y a eu 3 ou 4 propriétaires de Dedra integrale.
Qui l'a encore ?
Pour l'entretien, sur l'ouest parisien ( je suis de versailles ) , qui recommandez vous ? Rien de plus proche que le célèbre Thierry autos ?

J'en ai eu une... il me reste des pièces au cas ou...

Ah ha, un ancien intégraliste !
Ca fait longtemps que tu l'as revendue ?

Oui 2009 je crois, c'est un autre membre qui l'a... Elle me manque parfois...
Je roule en Alfa mazout maintenant, même puissance moins de sensations et moins de conso, on peut pas tt avoir.

Alfa 156 2.4 175ch diesel ?

Oui... viewtopic.php?f=14&t=10827

Ma premiere qui a fini en pièces:


http://img110.imageshack.us/img110/5265/dsc01703cf6.jpg

Mon ex: qui appartient à JPD:





J'avais mis l'interieur de la noire dans la grise (moquette, sièges... la totale.
JPD a refait les jantes et plein d'autres choses je pense voici la dernière photo que j'ai eu d'elle:

Elles sont devenues méchament introuvables !
Elles n'étaient déja pas courantes il y a 15 ans mais le cout élevé de l'entretien et les figures de style les ont petit à petit achevées.
Elles étaient assez prisées par les braqueurs comme les Alfa 75 et 164 v6, donc un certain nombre ont mal finis leur vie.

Il y a une série de pièces un poil fragile au niveau du train arrière ce qui fait que pas mal étaient vendues pour pièces, les moteurs étant récupérés pour les Delta 1 ou pour des préparations pistes.

Merci pour les photos et les conseils !
Ruoteclassiche (de quattroruote, le journal auto le plus lu en Italie) dit qu'il en reste une douzaine en bon état en Italie.
C'est quasiment la même voiture que la delta integrale 8v 185ch, étonnant qu'elle n'ait pas eu plus d'attention en collection.

Le problème est qu'elles sont tombées dans des mains désargentées et que le cout de remise en état dépasse largement la côte du véhicules.
La passion à ses limites !

La plupart des youngtimers ont une côte largement en dessous de la moindre intervention sérieuse au garage, malheureusement.
Cela dit, plusieurs sont assez bien préservées, regarde les Alfa 75 TS ou Turbo ou V6.
En plus les Delta Integrale ont une côte en plein essor et là on a moteur et trasmission intégrale en commun.

Les 75 sont un peu plus anciennes et ont donc connues une seconde vie de youngtimers un peu plus tôt et elles sont les dernières Alfa à propulsion ou vraies alfas avant les alfiates pour certains !
Bref, un cas un peu à part à mon avis pas tout à fait comparable à la Dedra qui a été complètement éclipsée par la Delta dans le monde de la collection ou de la sauvegarde.
Y a qu'à voir cet exmeple concret et actuel : une belle prisma blanche 4wd invendable alors qu'elle présente très bien, est rare, un intêret indéniable pour une collection mais éclipsée par une aura de Delta 100 fois plus forte !

Celle de kev159 oui... Mais bon un turbo 180ch 4RM a une valeur intrinsèque indéniable ... Dernière lancia 4 roues motrices... Dernière lancia segment D turbo essence ... Dernière lancia (hors Ypsilon/musa plus autobianchi dans l'esprit) à s'être bien vendue....

JPD en a une, et moi j'en ai une aussi en commun avec lui (l'ex de Matei).

Merci pour ta réponse. Si ce n'est indiscret, pourquoi l'avoir vendue tout en gardant 2 autres Dedra ?

Salut à tous !

alfista1975: pour te repondre moi j 'en ai encore une et je roule avec , pour l 'entretien , je le fais moi même. Sinon j 'avais testé Thierry Auto y à 2 ans pour la distribution et vraiment rien a redire , délais , accueil et compétences parfait !