Forum LANCIA NET

Bonjour,
je vais bientôt avoir ma lybra 2,4jtd 140ch de 2001 et 127000km.
Le seul soucis que j'ai pu constater, c'est que à chaque démarrage du moteur, un bruit strident métallique se fait entendre pendant 1 minutes environ.Et ce bruit s'arrête net et après plus rien que ce soit en roulant ou sur place.Le moteur peut etre froid ou chaud, c'est pareil, à chaque démarrage ça fait ce bruit affreux.Je peux redémarrer dix fois, ça le fera dix fois.Je pensai au compresseur de clim mais sans en être sur.
Quelqu'un a t-'il déjà eu ce problème?
Comme j'ai plus de 200km pour revenir jusque chez moi, je ne voudrai pas cassé quelque chose d'entrée, ce serait dommage!!
Merci d'avance pour vos réponse...
JF

J'ai eu un soucis dans ce genre, galet tendeur grippé !!
C'est peut être autre chose... Tu as mis du lubrifiant pour voir ?

merci pour ta réponse rapide!!
non, je n'ai pas essayé du lubrifiant car je n'aurai le véhicule que samedi.Mais je me renseigne déjà car le bruit est vraiment désagréable.
Et c'était quel tendeur, celui avec le ressort ou les 2 autres enrouleurs?
JF

j'ai le même bruit sur Alfa 156 2,4 jtdm, on m'a dit que ce serait les roulement de la poulie du compresseur de clim ou de l'alternateur.

je vais déjà changer les 3 galets de courroie accessoires. Sachant que la poulie d'alternateur a déjà été changé ainsi que la poulie damper.Donc j'ai toujours le bruit, j'ai gagné le droit de changer le compresseur de clim!!

tu n es pas oblige de changer le compresseur. la poulie ce demonte. je l ais fait sur ma kappa 2.4 jtd.tu demontes la courroie du compresseur et du verras si tu as du jeu dans la poulie.moi j ai pris le roulement de la sur 123 roulement

comprendre; le roulement de la poulie

Et le roulement ne se change pas en force, je veux dire avec une presse ou autres??
Sur le site 123roulements, peux-tu me dire quel type de roulement as-tu mis?
Merci
JF

il faut le sortir en force .je l ais fait avec une douille et un marteau et sa sort normalement .j ai pris la reference qu il y a inscris sur le roulement.je vais regarder si je retrouve la reference .

Donc résultat des courses, j'ai changé le galet automatique et le galet à réglage manuel, ainsi que la courroie; et je n'ai plus ce bruit métallique au démarrage.
Par contre, la tension est assez difficile à faire et doit être élevé sinon ca se détend et patine de nouveau!!