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bonjour
je possède une lancia kappa coupé 2.4 20v qui roule au GPL ..
je pense qu'un de ces jours je vais remplacer les amortisseurs arrière, mais visiblement ce sont pas les mêmes que sur les autres kappa.
avez vous une idée de savoir ou les trouver ?
sinon, peut etre je peux aller voir en italie ce que ça donne, puis possible de prendre un lot..

sinon, coté rabaisser l'auto, c est faisable ? si une personne en à déjà fait, savoir ce que ça peut donner en visuel ?
merci

Bonjour,

Les amortisseurs AR de Kappa coupé ne sont plus trouvables.

La meilleure solution, d'autant plus avec une installation GPL qui rajoute du poids dans le coffre, est de refaire réhabiliter les amortisseurs d'origine chez un pro. Le club en a un dans sa liste de bonnes adresses.

Mon frère qui a aussi une Kappa coupé GPL a fait refaire des ressorts neufs sur mesure à l'arrière, afin de réhausser l'auto et de la remettre à plat, elle penchait en permanence de l'AR avec la grosse bonbonne GPL...

Quant à rabaisser l'auto, c'est tout simplement impossible. Les passages de roues AR sont faits de tel sorte qu'ils touchent déjà les pneus la voiture à peine chargée...

j'ai de la chance, je suis souvent en butee lorsque je sort des ralentisseurs.. les roues n'ont jamais touchés.

Etonnant !

en plus j'ai fait pas mal de covoiturage avec,,,,, 3 passagers à l'arrière et des bagages, ça rebondit sans cesse sur les mauvaises autouroutes italiennes

petit lien interessant

http://www.webdealauto.com/fr/Jeu+de+2+ ... .9079.html

quel'qu'un en à déjà pris chez eux ? visiblement c est le bon numéro

A vérifier si ce n'est pas une erreur de référencement, certains fournisseurs considèrent que les amortisseurs de SW coupé et berlines sont les mêmes... Ce qui est erroné !

visiblement il y'a pas qu'eux
il y'a d'autres sites interent qui en vendent
et visiblement ils savent faire la relation entre la berline et coupé

ici aussi
kappa coupé je tombe sur le meme numéro , et la berline qui n'a pas les memes numéros, c est donc vraiment différencié entre la berline et la coupé

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... /1163.html

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... /1163.html

à moins que personne n en à jamais commandé, et qu'ils sont pas au courant de ne plus en avoir, j'ai aussi vu deux autres sites en avoir

Je rebondi sur une phrase :
"La meilleure solution, d'autant plus avec une installation GPL qui rajoute du poids dans le coffre,"

Je ne suis pas du tout d'accord avec ceci.
Je me suis amusé à calculer pour la nôtre (suite à une mauvaise usure des pneus arrière), et le surplus n'est que de 34Kg, soit rien du tout :

Pour le poids du carburant à 15°C :
0.555 kg/litre pour le GPL
0.730 kg/litre pour l'essence.

54L de GPL = 30Kg.
70L d'essence = 51Kg.

Comme je ne roule qu'avec 20L d'essence : 14.6Kg + 30Kg de GPL + 34Kg de réservoir additionnel soit 78.6Kg, au lieu de 51Kg en essence.

Soit très peu d'écart.

Flo.

en théorie c est le ressort qui regle la hauteur, mais toute façons même avec les deux reservoirs vides c est toujours aussi bas

Il y a une hauteur mini à vide de la caisse à mesurer normalement pour voir si les ressort sont HS.
Il est possible que dans le temps ils s'affaissent, même si c'est très rare.

Flo.

c est vrai que l arrière se balance bien, surtout à charge ,, une vraie catapulte ..
mais c est plutot le syndrome ammortisseurs

Sur la Kappa les ressorts en fatiguant s'affaissent... C'est archi connu, sur les coupé, les SW et un peu moins sur les berlines...

Moi même en GPL je roule souvent avec le plein d'essence. Et la Kappa coupé d'Olivier dont je parlais a une grosse bonbonne de 70 litres dans le coffre...

à moins que le défaut soit à coté
lorsque je roule sur les bosses, j'ai un bruit à l'arriere, de chaque cotés
visiblement c est pas les rotules