Forum LANCIA NET

Bonjour,

Alors voilà le sucis: mon frère possède depuis 6 mois une Lybra 1.6 qui pour lui est parfaite (place, confort, silence, sécurité ...) mais cette Lyb a un GROS défaut: sa consommation: entre 8 et 9 l/100 km ! Alors on pourrait penser que c'est la conso normale pour un bloc 1.6 de 2000 mais le soucis c'est que même au ralenti (voiture arretée mais moteur tournant) l'ICS indique 7.7 de conso instantanée . De plus, mon frère trouve qu'il n'y a presque aucune puissance en dessous des 3 500 tours; ce qui est bizarre étant donné que sa seconde auto est une C4 HDI 92 ch (donc moins puissant que la Lyb qui est fait 103.)

La conso me parait... tout a fait normale ! Le manque de punch peut etre du à plein de choses : filtres, cata bouché, sondes HS, calorstat HS, et j'en passe !

Mais qu'il ne rêve pas, si il pourra probablement trouver plus de 'gouache', elle n'en consommera pas moins pour autan, ou alors très peu.

Ok Merci Lancia_Net !

Et comme tu as une Dedra en GPL est ce que tu peux me donner une notion de prix pour une installation GPL ?

Compte dans les 3000 pour une bonne installation posée + passage aux mines. Mais il est conseillé de le faire sur des moulins qui ont moins de 100000 km.

Bon et bien finalement mon frère a décidé de l'échanger car il va faire beaucoup de kilomètres pour son boulot et l'essence n'est plus adaptée: viewtopic.php?f=8&t=10510

Le GPL est très adapté pour les gros rouleurs !

Oui mais bon mon frère ne souhaite pas avoir le GPL à cause du cout d'entretien

Qui est tout à fait modique !

bonjour LANCIA_NET et merci de répondre à mes messages ! De toute façon je crois que ça va être la seule issue car aucunes touches en 2 semaines ...

En plus on est encore en Aout ca n'aide pas le marché de l'occas est calme !

GPL adapté aux gros rouleurs ?? Dit comme ça c'est pas faux...
Ma Lyb JTD a tjs besoin de qq chose c'est dingue !!
Le 1.6L est pas top c'est pas nouveau mais vu son prix
Faut pas s'étonner !!

C'est clair que pour mouvoir la Lybra, le 16 n'est pas ce qu'il y a de mieux.

Pour le GPL et les gros rouleurs, pourquoi pas....Mais ce qui me gave, c'est de devoir faire le plein uniquement pendant les heures d'ouvertures des stations !!! (et donc faire la queue) et payer la peau du c.... chez TOTAL non merci. (mais quand on n'a pas le choix, et que ça reste quand même intéressant....) Heureusement que nous avons une bonne autonomie.

Mais à 0.643 le litre ça donne le sourire
Quant au coût d'entretien, encore une idée reçu. Tu crois qu'il y a quoi comme entretien à faire dessus ?

Flo.

Je pense qu'un véhicule GPL revient moins cher à l'entretien qu'un JTD.
En effet, un turbo diesel et ses périphériques reviennent à un coût non négligeable.

C'est à Hugo que je posais la question

Par contre, je ne sais pas combien de kilomètres a la tienne, mais sur la nôtre, a part l'entretien courant nous n'avions pas eu de pièces à acheter hormis les éléments d'entretien. (bougies de préchauffage c'est tout)

Une Lybra break 2L au GPL, ce serait top

Flo.

Ehh bien Flo pour l'entretien de Lybra il n'y a rien à faire dessus: la distribution a 2 ans et demi (faite à 65 000 km), la vidange est de fin Janvier 2012, 2 silentblocs changés, 4 plaquettes de frein changées en Janvier également, le CT date de Janvier également. Cette auto a deux défaut principaux: 2 bosses au côté droit (le précédent possesseur était une personne agée de 75 ans ) ainsi que les 2 lèves vitres avant HS (mais sans doute rien de grave car les moteurs tournent encore.