Publié : mar. 06 nov. 2007 11:29 pm
voila tous et dan le titre si oui quel sont les fabriquan merci
![[img]smile/mad.gif[/img]](./images/smilies/mad.gif "colere"){kind=small}
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existe une ligne inox pour dedra integrale
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Publié : mar. 06 nov. 2007 11:35 pm
A ma connaissance non et pour en trouver une d'origine, il faut ce lever de bonne heure ou alors la faire sur mesures.
Publié : mer. 07 nov. 2007 9:10 am
Sur mesure !
Publié : mer. 07 nov. 2007 10:05 pm
oui la ligne n'est plus fabriquée , moi je l'est faite moi même ![[img]smile/yawn.gif[/img]](./images/smilies/yawn.gif "baille")
Publié : mer. 07 nov. 2007 10:13 pm
Ca existe pas/plus.
Publié : mer. 07 nov. 2007 11:12 pm
Euh la ligne plus fabriquée chez Lancia certes, ailleurs si ! J'ai trouvé pour JPD sa ligne complète neuve il y a peu !
Publié : mer. 07 nov. 2007 11:32 pm
Et avec difficulté.
Publié : jeu. 08 nov. 2007 12:12 am
je comprend le choix de passer a l'inox, j'ai fait le même.
pas pour une recherche de perf mais surtout pour la durée de vie et ne pas galèrer comme un dingue pour trouver un pot d'origine hors de prix.
pour donner une idée mon pot je le fais faire sur mesure pour un peu plus cher que celui de Lancia(pour le silencieux).
pas pour une recherche de perf mais surtout pour la durée de vie et ne pas galèrer comme un dingue pour trouver un pot d'origine hors de prix.
pour donner une idée mon pot je le fais faire sur mesure pour un peu plus cher que celui de Lancia(pour le silencieux).
Publié : jeu. 08 nov. 2007 12:24 am
oui mais ça ne passe pas au CT, non?
Publié : jeu. 08 nov. 2007 1:28 am
oui et non
il regarde principalement la pollution et comme je garde le diamètre + le tracé pas de problème.
et de toute façon c'est parce que on a refait sa ligne que pour le ct on polu, beaucoup de véhicule sportif ayant subi ce genre transformation passe le ct haut la mains.
il regarde principalement la pollution et comme je garde le diamètre + le tracé pas de problème.
et de toute façon c'est parce que on a refait sa ligne que pour le ct on polu, beaucoup de véhicule sportif ayant subi ce genre transformation passe le ct haut la mains.
Publié : jeu. 08 nov. 2007 3:16 pm
J'aimerai assez passer a l'Inox aussi tout simplement parceque ca rouille pas. Maintenant, personnellement j'ai en tete que c'est hors de prix.
1000 euros un ligne c'est cher ou pas?
1000 euros un ligne c'est cher ou pas?
Publié : jeu. 08 nov. 2007 10:01 pm
le problème c'est que les silencieux at autre intermédiaire coute cher.
sur la Dedra il y a 3 gamelle non?
alors que sur la mienne on a le silencieux plus un intermédiaire que je risque de supprimer.
du coup le cout total sera largement en dessous des 1000€, par contre je garde le collecteur d’origine.
sur la Dedra il y a 3 gamelle non?
alors que sur la mienne on a le silencieux plus un intermédiaire que je risque de supprimer.
du coup le cout total sera largement en dessous des 1000€, par contre je garde le collecteur d’origine.
Publié : ven. 09 nov. 2007 2:34 pm
Sur Delta I tu arrives vite à 1000€ en prenant en concession... et des fois tu n'as plus le choix... et ce n'est pas en inox...
Publié : ven. 09 nov. 2007 3:05 pm
Riga a dit : Sur Delta I tu arrives vite à 1000€ en prenant en concession... et des fois tu n'as plus le choix... et ce n'est pas en inox...
c'est pourquoi je fais travailler un ami qui lui me réalise ma ligne en inox
Publié : ven. 09 nov. 2007 6:40 pm
pour le tube AV, j'en ai eu pour 400€ttc chez Lancia pour la Delta I HF1600T. A l'époque, le tube AV en inox sur mesure coutait le double... maintenant on trouve n'importe où tout ce que l'on veut en inox (coude, manchon, tube, etc) ... j'ai aussi commencé à faire moi même des morceaux en inox pour certaines voitures... c'est vraiment l'idéal...