Je viens de trouver ça sur ebay et je voudrais savoir si c'est compatible avec la lybra ????
Merci d'avance Maitre Skipper .... lol
http://cgi.ebay.com.hk/ws/eBayISAPI.dll ... m153.l1262
ok pour ODB sur lybra ???
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warrior1300
ben non mais pour le prix je me dit que je tenterai bien des petites modifications sous les conseilles de Skipper ..... VRoom vroom .... ![[img]smile/yawn.gif[/img]](./images/smilies/yawn.gif "baille")
Warrior, ça ne marche pas, déjà essayé, le truc qu'il te faut c'est KWP2000 + l'adaptateur et apres tu m'envoies le fichier d'origine et je fais la modif.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
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warrior1300
c'est pour reprogrammer la tuture pour qu'elle soit plus ... hum.... pechu !!!
Et pour ça le meilleur c'est Skipper ...
Et pour ça le meilleur c'est Skipper ...
A ce sujet Skipper, quels sont les paramètres de calibration modifiés après un passage entre tes mains...?
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 
Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002 Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
Un KWP2000 Std devrait aller, mais un + doit certainement etre mieux, je ne me suis pas penché sur la question.
Barbichon, je modifie la pression turbo + 150grs et l'injection pendant les accelerations, sur la Lybra il y a 2 cartes à modifier. Je modifie aussi la limite du couple maxi.
Ma conso avant = apres, mais je tire pas dedans comme un sagouin, j'utilise le max quand j'en ai besoin, le reste du temps j'ai un mega couple et je roule sur un filet de gaz.
J'ai refait une Stilo 100CV, il doit ent avoir ~ 125 avec un couple bcp plus bas, mais il accelere comme un "con" a chaque demarrage, il vient de fumer l'embrayage. Le mien a 150 000 Km et je pense qu'il est toujours bon, mais pour combien de temps encore... 400Nm c'est beaucoup quand meme... et ici (83) ça tourne tout le temps, et j'en suis déjà a mon 3eme caoutchouce de pedale d'embrayage.... mon 3 eme jeu d'amortos, 2 eme jeu de disques AV ils vont bien y passer de nouveau.
Bref je ne roule pas doucement, mais pas comme un fou... je respecte les limitations de vitesses (pour cause j'ai fait parti de la Gendarmerie, il y a bien longtemps..) seulement là où je pense qu'ils peuvent se planquer... Je ne suis que partiellement d'accord avec la politique du Gvt, ce n'est pas la Gendarmerie qui decide, c'est le Prefet le CON.
Barbichon, je modifie la pression turbo + 150grs et l'injection pendant les accelerations, sur la Lybra il y a 2 cartes à modifier. Je modifie aussi la limite du couple maxi.
Ma conso avant = apres, mais je tire pas dedans comme un sagouin, j'utilise le max quand j'en ai besoin, le reste du temps j'ai un mega couple et je roule sur un filet de gaz.
J'ai refait une Stilo 100CV, il doit ent avoir ~ 125 avec un couple bcp plus bas, mais il accelere comme un "con" a chaque demarrage, il vient de fumer l'embrayage. Le mien a 150 000 Km et je pense qu'il est toujours bon, mais pour combien de temps encore... 400Nm c'est beaucoup quand meme... et ici (83) ça tourne tout le temps, et j'en suis déjà a mon 3eme caoutchouce de pedale d'embrayage.... mon 3 eme jeu d'amortos, 2 eme jeu de disques AV ils vont bien y passer de nouveau.
Bref je ne roule pas doucement, mais pas comme un fou... je respecte les limitations de vitesses (pour cause j'ai fait parti de la Gendarmerie, il y a bien longtemps..) seulement là où je pense qu'ils peuvent se planquer... Je ne suis que partiellement d'accord avec la politique du Gvt, ce n'est pas la Gendarmerie qui decide, c'est le Prefet le CON.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
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warrior1300
Hello a tous ...
Je ressort ce topic car j'ai reçu mon kwp2000+ et je viens de telecharger la config de ma voiture donc skipper quand tu aura 5 minutes je t'enverrai mon fichier ... merci d'avence
Je ressort ce topic car j'ai reçu mon kwp2000+ et je viens de telecharger la config de ma voiture donc skipper quand tu aura 5 minutes je t'enverrai mon fichier ... merci d'avence
Salut Warrior, tu peux m'envoyer ton fichier d'origine si tu veux sur eng.cs1@candyscape.com je suis en mer en ce moment.
Il faut que tu me donnes les details de ta centrale, ceux que KWP2000 a lu pendant la connection, pour savoir quel driver utiliser.
C'est quel modele ta Lybra?
Il faut que tu me donnes les details de ta centrale, ceux que KWP2000 a lu pendant la connection, pour savoir quel driver utiliser.
C'est quel modele ta Lybra?
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
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warrior1300
Salut skipper merci pour ta réponse rapide...
Je ne suis pas pressé donc je saurai attendre si tu n'a pas le temps...
Pour les Infos :
Lybra 01/2002 2,4 140 Ch
Dll Utilisé : Fiat/Alfa/Lancia.Bosch EDC15C-7 Euro3 Fase 2
Ecu Information :
46819420
0281010339
1037362184
839B5B
22062008
Voilà pour les infos je t'envoye l'image que j'ai capturéainsi que le fichier bien sure
Merci encore
Je ne suis pas pressé donc je saurai attendre si tu n'a pas le temps...
Pour les Infos :
Lybra 01/2002 2,4 140 Ch
Dll Utilisé : Fiat/Alfa/Lancia.Bosch EDC15C-7 Euro3 Fase 2
Ecu Information :
46819420
0281010339
1037362184
839B5B
22062008
Voilà pour les infos je t'envoye l'image que j'ai capturéainsi que le fichier bien sure
Merci encore