Heeeeeeeeeeeeelp

[pghc]

Après la dépolution et son passage au garage pour diverses réparation, ma belle monture s'est transformée en citrouille. Elle accélère par accoups, cale au ralenti....je ne comprends pas la cause de ces changements. On dirait même qu'il n'y a plus de turbo.

[shooby]

serait-tu passer dans un garage VW par exemple pour avoir tout ça ?

[pghc]

Pour quoi?
Non, c'est fiat alfa lancia genève....

[psal24]

Si tu n'entends pas le turbo sifflé.....

Véfifie tout ce qui est allimentation électrique, air et essence.
Pompe à essence ?
Bougies ?
Anti parasitage des fils de bougies ?
Bougies propres ?
Filtre à air propre ?
Tête d'allumeur (si humidité dedans) ?
Manchon de ton débimètre d'air (si prise d'air) ?

[blackknight]

regarde du côté de la sonde lambda...la mienne faisait exactement çà, et c'était le fil de la sonde lambda qui avait été coupé par inattention..

[pghc]

Je ne pige pas, je l'amène pour recharger la clim, réparer les gicleurs lave glaces et la dépolution....on me la rend avec un moteur de 2cv???????

[trevi ie]

Caler au ralenti c probablement ton débimètre d'air ou une prise d'air car ma Trevi fait la meme chose kan il y a une prise d'air elle ne tien pas le ralenti et ourne come une 2CV ossi et en général ca vient d durite d'air ki se sont décallé et laisse rentré de l'air

[riga]

Shef a eu le même problème après bidouille une petite durite d'air était débranchée sur l'admission...

[trevi ie]

essaie de voir si c pas une durite d'admission qui se trouve entre le moteur et le débimètre d'air qui serait soit percé par l'age soit débranchée ou décallé

[pghc]

ok, merci, peut être que ça les aiguillera, car ils ne comprennent pas ce que c'est et cherchent toujours.