Bonjour,
Est-ce que quelqu'un a déjà déposé le parechoc arrière d'une Lybra ? Si oui, pouvez-vous me dire ou se situent les vis de fixations ?
Je dois le déposer pour fixer mon attelage.
Merci.
Flo.
[comment] Démontage pare choc Lybra
Flo, tu vas voir c'est rigolo !!! ![[img]smile/hapface01.gif[/img]](./images/smilies/hapface01.gif "heureux")
Alors il faut enlever la garniture intérieure du coffre pour accéder à certaines vis.
Pour enlever les 2 vis qui tiennent la garniture de roue car tu as une vis que tu dévisses par dessous.
Voilà comment se présente ton pare-choc, il faut être 2 pour l'enlever et le remonter, en appuyant vers le bas pour ne pas casser les ergots.
Et n'oublions pas celles que tu vois quand tu ouvres ton coffre bien sûr !
Et aussi dessous tu verras bref la première fois j'y ai mis + de 2H pour tout démonter
Alors il faut enlever la garniture intérieure du coffre pour accéder à certaines vis.
Pour enlever les 2 vis qui tiennent la garniture de roue car tu as une vis que tu dévisses par dessous.
Voilà comment se présente ton pare-choc, il faut être 2 pour l'enlever et le remonter, en appuyant vers le bas pour ne pas casser les ergots.
Et n'oublions pas celles que tu vois quand tu ouvres ton coffre bien sûr !
Et aussi dessous tu verras bref la première fois j'y ai mis + de 2H pour tout démonter
Portugal Power by Mixwell
Putain la vache !!!
C'est compliqué à enlever la garniture ? (il faut que j'enlève le caisson de basse et les lecteurs CD/chargeur, as tu rencontré des difficultés particulières pour le démontage de ces éléments ?)
Je ne pensais pas qu'il fallait faire tout ça :'-(
Merci.
Flo.
C'est compliqué à enlever la garniture ? (il faut que j'enlève le caisson de basse et les lecteurs CD/chargeur, as tu rencontré des difficultés particulières pour le démontage de ces éléments ?)
Je ne pensais pas qu'il fallait faire tout ça :'-(
Merci.
Flo.
Mon pauvre ne pense pas tu vas avoir mal à la tête !!!
La garniture est tenue par clips et avec des trucs en plastique vissés (faut un large tournevis plat).
Pour accéder aux vis latérales, oui j'ai dû enlever chargeur CD + lecteur GPS mais point de caisson car j'ai la berline mais toi, ya des chances que oui...
Et oui c'est pas simple et dans ce cas là, c'est pas facile non plus !!!
La garniture est tenue par clips et avec des trucs en plastique vissés (faut un large tournevis plat).
Pour accéder aux vis latérales, oui j'ai dû enlever chargeur CD + lecteur GPS mais point de caisson car j'ai la berline mais toi, ya des chances que oui...
Et oui c'est pas simple et dans ce cas là, c'est pas facile non plus !!!
Portugal Power by Mixwell
Gloups, bon, j'aviserai, je dois m'y mettre samedi...
En tout cas j'ai regardé la notice pour poser l'attelage et ça n'a pas l'air simple, il faut percer des trous pour son installation...
Et l'installation électrique n'a pas l'air facile non plus, mais je verrai cette partie plus tard....
Flo.
En tout cas j'ai regardé la notice pour poser l'attelage et ça n'a pas l'air simple, il faut percer des trous pour son installation...
Et l'installation électrique n'a pas l'air facile non plus, mais je verrai cette partie plus tard....
Flo.
Percer la voiture ! Y sont ding ou bien ?
Les fils ça se rallongent allons !!!
Tu prends un câble que tu enmènes jusqu'à l'intérieur de l'aile puis là tu reprends ton câblage et tu raccordes.
De toute façon tu vas te repiquer sur les feux non ?
Et puis avec le tps (ou les imprévus) faut tjs garder du mou...
"Laisser une boucle" comme on dit chez nous !
Les fils ça se rallongent allons !!!
Tu prends un câble que tu enmènes jusqu'à l'intérieur de l'aile puis là tu reprends ton câblage et tu raccordes.
De toute façon tu vas te repiquer sur les feux non ?
Et puis avec le tps (ou les imprévus) faut tjs garder du mou...
"Laisser une boucle" comme on dit chez nous !
Portugal Power by Mixwell
Ca y est l'attelage est posé (enfin que la partie mécanique !)
Je n'ai pas eu besoin de démonter le parechoc, mais pour fixer l'attelage, j'ai eu besoin d'enlever les deux garnitures latérales le chargeur GPS et CD (c'est bien monté au passage), pour faire les trous et fixer.
Il faut une fosse pour pouvoir poser l'attelage, sinon ça se fait bien, le plus chiant a été de retirer le silencieux de la ligne :'-(
Il s'agit d'un attelage BRINK (ou THULE), aucun soucis d'ajustement ! (c'est bien la première fois que ça m'arrive!)
Reste la partie électrique, mais là notice est succinte j'espère que ce sera facile.
Pour les fils je les ai fait passés comme ils disent, percé le fond du coffre de la roue de secours et fait passer le fil par là, ça tombe impeccable.
Par contre pour le branchement seul les antibrouillards se prennent au niveau des feux, les autres fils doivent être branchés au niveau de la boîte à fusible, il faut que je fasse courir le câble tout le long de la voiture....il va falloir enlever des garnitures :'-(
Flo.
Je n'ai pas eu besoin de démonter le parechoc, mais pour fixer l'attelage, j'ai eu besoin d'enlever les deux garnitures latérales le chargeur GPS et CD (c'est bien monté au passage), pour faire les trous et fixer.
Il faut une fosse pour pouvoir poser l'attelage, sinon ça se fait bien, le plus chiant a été de retirer le silencieux de la ligne :'-(
Il s'agit d'un attelage BRINK (ou THULE), aucun soucis d'ajustement ! (c'est bien la première fois que ça m'arrive!)
Reste la partie électrique, mais là notice est succinte j'espère que ce sera facile.
Pour les fils je les ai fait passés comme ils disent, percé le fond du coffre de la roue de secours et fait passer le fil par là, ça tombe impeccable.
Par contre pour le branchement seul les antibrouillards se prennent au niveau des feux, les autres fils doivent être branchés au niveau de la boîte à fusible, il faut que je fasse courir le câble tout le long de la voiture....il va falloir enlever des garnitures :'-(
Flo.