lybra 1.9 jtd trou a l'acceleration

dodof · dim. 29 avr. 2007 11:33 pm

salut a tous !

donc voila, je sais qu'il y a deja eu un post similaire mais je ne le retrouve pas !

ma lybra a comme des trous vers 2800trs et je voudais savoir d'où ça peut venir, il me semble que c'est un truc qui est encrassé mais quoi

merci

lun. 30 avr. 2007 8:22 am

Vanne EGR ?

dodof · lun. 30 avr. 2007 12:08 pm

peut-etre, mais l'electrovanne ou la vanne elle-meme ?

arbyl · lun. 30 avr. 2007 9:09 pm

J'ai le même problème sur ma 2,4 JTD et j'ai toujours pas trouvé le hic ,ni moi ni le garage d'ailleurs, j'envisage de la faire voir a un vrai spécialiste.
Pour moi ça se produit vers 2500 trs et aussi quand je sollicite la puissance j'ai un trou comme ci il y avais quelques chose qui bouche l'arrivée du gasoil pendant 1 ou 2 secondes.A l'époque ou je cherché la cause le garage m'a dit que ce n'étais pas la vanne EGR mais finalement je me demande...???

fandelancia · lun. 30 avr. 2007 10:09 pm

C'est le même problème quand il s'agit de la kappa quand l'ordinateur affiche DEFAUT GESTION MOTEUR et que lorsqu'on la sollicite, elle a un gros trou et en relachant l'accélérateur elle repart? c'est le même problème que vous avez?

dodof · mar. 01 mai 2007 7:26 am

moi l'ODB ne me dit rien, j'ai juste un trou vers 2800, par contre, le moteur a un léger cliquetis quand j'accélère et quand je le lâche, il disparaît,c'est comme une impression de sous-regime sur une essence et j'ai aussi l'impression qu'elle n'accélère pas proportionnellement a l'appui sur la pédale je la trouve plutôt (non non pas le chien de mickey

) molle et il faut que j'appui franchement pour vraiment la sentir accélérer

fiatou126 · mar. 01 mai 2007 9:49 am

Essayez voir du coté du débitmètre,sinon,condamnez la vanne egr

carlgan · mar. 01 mai 2007 10:16 am

J'ai eu ca sur Alfa 156 2.4 jtd c'etait le debimetre. Ca accelerrait et ralentissait de 2800 tours a 2900 tours.

dodof · mar. 01 mai 2007 8:41 pm

fô juste le nettoyer le débitmètre ?? comment voir si il est en bon état ?

mais le plus chiant c'est que j'ai pas l'impression d'accélérer entre le moment ou je commence à appuyer et le moment ou j'ai le pied a fond, la prise de tours n'est pas flagrante, fô vraiment que j'appuie

bref les accélérations ne sont pas franches

fiatou126 · mar. 01 mai 2007 8:58 pm

On ne le nettoie pas,on le remplace...

fandelancia · mer. 02 mai 2007 1:21 pm

ca viendrais de quoi? le moteur du débimètre d'air n'ouvrirai pas ou aurait du mal a ouvrir le papillon?

urkaos · mer. 02 mai 2007 4:31 pm

Si c'est le débitmètre ce n'est pas un moteur, il n'indique pas à la centrale qu'il rentre assez d'air. Tu peux le débrancher et tester ce que ça donne sans. (dans ce cas la centrale prends une valeur moyenne)

arbyl · mer. 02 mai 2007 5:38 pm

Pour ma part j'ai changer le débitmètre qui effectivement étais hs ça a résolu une perte de puissance, mais pas les trous.
Condamner la vanne egr ? Comment on fait ?

dodof · mer. 02 mai 2007 6:04 pm

condamner la vanne c'est pas très bon a ce qu'il parait, mon pére l'a fait sur une xantia 2.1 td et elle fumée comme un pompier !!!

arbyl · jeu. 03 mai 2007 12:30 pm

Peut-tu nous donner ton avis Fiatou126 STP, c'est toujours bon d'avoir l'avis d'un spécialiste, merci a toi