et bien la lybra ça marche bien sur route glissante

[caliméro]

Les gros soucis de l'électronique, c'est que des fois ca s'embrouille et c'est moins efficace qu'une auto sans assitances... Il y a 1 semaine, j'étais stationné avec la Panda à coté d'une Laguna 2 sur de la neige. Nous sommes partis ensemble (ou plutot le conducteur de la Laguna à tenter de décoller...). Avec la panda, j'ai patiné un peu, mais en jouant Mav / Mar, j'ai pu aller sur de la neige fraiche ou ca accroche +. Le gars en Laguna lui ne pouvait pas avancer du tout! Son esp, détectant un patinage (normal) réduisait bcp trop le couple moteur, de fait qu'il restait immobile... Sympa, je lui est conseillé de déconnecter son esp. Là il est partit sans pb. Réaction: "j 'comprends pas, pourtant j'ai l'esp et l'antipatinage, ca aurait du partir... " J'aime bien être le seul maitre à bord de mon auto, générallement quand y'a 2 commandants ca s'embrouille...

[shooby]

Pas faux

[psal24]

Bonne démonstration !

[tazlogic]

Ce n'est pas forcement l'esp le coupable, mais l'antipatinage. D'ailleurs il faudrait que je verifie si dans le manuel de la Lybra n'y ait un conseil là dessus. Morale : vous n'arrivez pas à demarrer sur la neige, vous deconnectez l'antipatinage, et au fait il n'y a que ça de deconnectable (sur la Lybra tout au moins).

[shooby]

Défois on se dit que ce sont les délires des ingénieurs qui devraient être déconnectés

[tazlogic]

A mon avis il est aujourd'hui moins cher de coller un esp en série que de mettre au point un chassis bien comme il faut. Et en plus ça fait vendre des voitures à des gogos. Entre nous, vous avez declenché souvent l'esp sur vos voitures (ceux qui l'ont) ? Avant la Lybra j'avais une Focus Tdci sans esp et je vous assure que ce n'est pas ça qui l'enpêchait de tenir la route !!!

[caliméro]

Oui TazLogic, quand je disais de déconecter l'esp, c'était pour désactiver l'antipatinnage, car l'un ne vas jamais sans l'autre. Sur lrs dernières Lybra, il y'a l'ESP et il y'a un bouton a coté du frein à main pour tout déconnecter. Notez que le bouton est à coté du frein à main... ca va plus vite si on a envie de jouer un peu...

[Benjamin]

J'ai déclenché une fois l'ESP sur une 307 parce que j'y suis vraiment allé comme un boeuf (en fait c'était le but de le déclencher). J'ai essayé sur une Laguna aussi mais en vain (je n'avais pas été aussi persévérant !). Bref, pour moi, ce truc ne sert à rien...

[riga]

j'ai absolument aucun mal de déclencher l'ESP sur 307 HDi 90... ni d'ailleurs sur 147 Ti ou Multijet... il suffit de faire une grosse accél dans les tours ou de passer fort dans un virage... mais je suis d'accord avec toi ça sert à rien, il faut un bon chassis...

[shooby]

Il faut savoir s'en servir bien et connaître ses limites je suppose