Kappa coupe 4 cylindres turbo

Pour parler de tout le reste, italiennes ou non !
Jode
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Bonjour
Je voulais en savoir un peu plus sur ce véhicule qui au final est assez rare dans sa mouture 4 cylindres lampredi.
Notamment:
-ses points forts, faibles?
- le nombre d unité produites?
- sa côté éventuelle
- si c'est une version qui interesse les passionnésde la marque.???
Autant je suis à peu près capable de répondre à ses questions pour le 5 cylindres turbo (expérience aidant), autant pour le 4 cylindres turbo...
Merci d'avance pour vos temoignages
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jpd
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Très bon modèle.

Point fort, c'est un Lampredi, moteur rageux et tout ce que l'on sait sur ce moteur (delta,dedra,thema...).

Point faible les mêmes (distribution avec courroie d'équilibrage à faire en temps et en heure t être souple sur l'accélérateur).

Pour la cote, c'est une Kappa, si elle est en état concours environ 4500€.

Pour ma part je trouve que c'est le meilleur moteur.
Jode
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Merci pour tes indications et ton avis
Sais tu, a tout hasard, combien il y en eu de produites en coupe "t16"?
Salut
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daniel_l
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Jode a écrit :...
Sais tu, a tout hasard, combien il y en eu de produites en coupe "t16"?
Salut
D'après cette page :
https://www.kappacoupe.de/das-kc/geschichte/
il y aurait eu 1064 Kappa coupé en 4 cyl turbo sur les 3263 coupés. Parmi les Kappa coupé c'est donc la motorisation la plus diffusée.

Daniel
Lancia Kappa coupé 3.0 V6 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
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Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009
Jode
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Merci pour ce lien germanophone ... ça m a rappelé le lycée :-D
Comme quoi... je pensais que le t20 était bien plus diffusé que le t16....
Cordialement
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