J'ai récemment eu une fuite d'huile importante sur le joint spie du vilebrequin de ma delta 3 de 2011. La distribution a été faite l'an passé et je me demande si ça pouvait avoir un lien. Si oui je pourrai faire jouer la garantie auprès du garagiste. Sinon la réparation est pour ma pomme, ce qui n'est pas négligeable financièrement parlant
FUITE JOINT SPI VILEBREQUIN LANCIA DELTA 3 1.6 D MULTIJET 120
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LANCIADELTA3
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Bonjour,
J'ai récemment eu une fuite d'huile importante sur le joint spie du vilebrequin de ma delta 3 de 2011. La distribution a été faite l'an passé et je me demande si ça pouvait avoir un lien. Si oui je pourrai faire jouer la garantie auprès du garagiste. Sinon la réparation est pour ma pomme, ce qui n'est pas négligeable financièrement parlant
. J'espère que l'un d'entre vous pourra me renseigner 
J'ai récemment eu une fuite d'huile importante sur le joint spie du vilebrequin de ma delta 3 de 2011. La distribution a été faite l'an passé et je me demande si ça pouvait avoir un lien. Si oui je pourrai faire jouer la garantie auprès du garagiste. Sinon la réparation est pour ma pomme, ce qui n'est pas négligeable financièrement parlant
Salut, il y a effectivement un lien possible. Sur ce moteur le joint du vilebrequin se trouve derrière la poulie vilebrequin, justement déposée pour faire la distribution. Si elle a été retirée, le joint a forcément été sollicité, et une poulie dont la surface de contact est rayée ou un joint remonté de travers donne une fuite dans les mois qui suivent. Avant d'en parler au garagiste, vérifie bien d'où vient l'huile : joint de carter, joint d'arbre ou joint de cache distribution ne sont pas les mêmes pièces. Regarde aussi l'état de la bague de la poulie, une rayure fine suffit à faire fuir un joint neuf.