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Regardez dons ce site :

http://www.hawkcars.co.uk/hf3000/index.html

C'est de la super qualité, la preuve les possesseurs de vraies Stratos passent par eux pour des pièces détachées

Merci pour l'adresse benarvor, c'est tentant à ce prix là...

La stratos tient plus du prototype de salon roulant en vente libre comme l'alfa montréal que de l'automobile (classique).

A ce propos, dans le bled où j'habite je vois souvent une Alfa Montreal garée... en vert métallisé... le gars n'a pas l'air soigneux... ça me fait pensé à ma Delta HF 1600 Turbo je l'avais vu à vendre 2 ans avant (en super état) que je ne l'achètes et quand j'étais venu pour la voir elle avait disparu, déjà vendue... puis je la voyais garée dans mon bled, pareil que cette Alfa, et je la voyais décrépir de jour en jour, avec toujours plus de bosses et toujours plus de poissons en train de sêcher sur la banquette arrière... et le jour où elle était à vendre, j'ai appelé le vendeur et je lui ai dit: "si dans une semaine vous ne l'avez pas vendue je vous l'achète la moitié de ce que vous en demandez...". Il m'a rappelé une semaine après! Ca me désolait de la voir dépérir... j'ai craqué!

Mais l'histoire est un peu plus compliquée, car...
Entre temps un voisin d'atelier l'avait achetée (à crédit défini à l'amiable!) et comme l'ancien proprio avait cassé sa BX lors d'un choc frontal (avec beaucoup d'alcool dans le sang) il avait dû lui rendre (car il ne l'avait pas encore payée car il n'avait pas un rond) comme l'autre se retrouvait sans voiture (pour aller au bistrot (car il est chomeur en fausse invalidité)... du coup le gars s'est acheté une Golf TDi jaune ultra tunée et voulait absolument se séparer de la Delta pour payer qq traites de la Golf achetée à crédit...

Pas simple... mais je l'ai acquise à bas prix, dans un sale état mais sans scrupules!

J'en ai vu un paquet d'italienne, surtout des alfa, mal vieillir aux mains de proprios qui n'en avaient rien à f.....
Ce sont souvent les mêmes qui vous les vendent à prix d'or en justifiant que c'est un modèle rare et au caractère italien bien trempé et patati et patata et vous avez une semi épave qui a été juste repeinte histoire de cacher la misère à la vue des néophytes qui sentent 'une bonne affaire' et finissent dégoutés des italiennes 6 mois plus tard après l'achat.

La Montréal est une auto très difficile et couteuses à entretenir. C'est un v8 qui n'est pas issu de la grande série et il n'y a pratiquement aucune pièce commune avec le reste de la production. C'est une auto de connaisseur.